Vis kilden til Stasjonærmotor

'''[[Stasjonærmotor]]''' er ein av to hovedkategoriar ein delar forbrenningsmotorar i. Den andre er [[køyretøymotor]]ar. Av utsjånad kan to motorar i same størrelse frå same produsent sjå heilt like ut. Ein kan ta stasjonærmotoren og setje denne i eit køyretøy (til dømes motor frå traktor eller hjullastar inn i ein lastebil) men truleg ikkje omvendt. Grunnen er at stasjonærmotoren må ha nok kjøling til at ein kan ta ut max. effekt sjølv om den er innekapsla og står heilt i ro utan hjelp frå fartsvinden i køyretøya.

Stasjonærmotoren har ofte desse tillegga i høve til køyretøymotoren:
{| class="wikitable"
|-
! 1. Grunnmotor, køyretøymotoren
! 2. Tillegg, traktor/anleggsmaskin
! 3. Tillegg småmaskiner (samanlign m/motorsykkel) 
! 4. Tillegg fartøy
! 5. Tillegg stasjonære lys- og pumpeaggregat
! 6. Kommentar
|-
| Bil
| Større smøreoljepumpe og radiator, gjerne oljekjølar
| Kjølevifte 
| Større smøreoljepumpe, oljekjølar, varmevekslar salt/ferskvatn, eksoskjølar og botnpanne/botnrame med kjølekanalar
| Større smøreoljepumpe, oljekjølar og radiator, gjerne eksoskjølar
|
|} 

Presisering: Ved plassering av forbrenningsmotorar handlar det om nok luft. Luft til forbrenning og luft til kjøling på den mest brennheite sommardag. Ved plassering i hus som nødaggregat eller i botnen på eit fartøy  er det få som har nøkerne forestillingar om kva som trengs.
{{Bm}}

[[Kategori:Motorer]]