Veiledere, Administratorer
176 671
redigeringer
Finn Holden (samtale | bidrag) m (→Kilder) |
(bilde) |
||
Linje 8: | Linje 8: | ||
For ytterligere å utvikle området og for å fremme kommunikasjonene i området, foreslo tomteeierne å bygge ut kanalene. [[Aker kommune]] var velvillig innstilt, og ga et bidrag til kanalen. Det ble likevel ingenting av byggingen. | For ytterligere å utvikle området og for å fremme kommunikasjonene i området, foreslo tomteeierne å bygge ut kanalene. [[Aker kommune]] var velvillig innstilt, og ga et bidrag til kanalen. Det ble likevel ingenting av byggingen. | ||
{{thumb|Bygdøy kanaltomter aksje.jpg|Aksje i Bygdø kanaltomter (1899).}} | |||
Saken fortsatte å versere i tiårene som fulgte. Mange parter var involverte: Reguleringsvesenet i Aker og Kristiania/Oslo, [[Oslo havnevesen]], tomteeierne, [[NSB]]. Det var mange kryssende hensyn og interesser. Bilen gjorde sitt inntog, og skapte nye samferdselsutfordringer i Sjølyst-Skøyen-området. [[Oslo lysverker]] ville bygge nytt gassverk på [[Sjølyst]]. For industrien ble det viktigere å beholde arealene sine intakte enn å bygge kanal. Mange ønsket en sammenhengende promenade rundt Frognerkilen. | Saken fortsatte å versere i tiårene som fulgte. Mange parter var involverte: Reguleringsvesenet i Aker og Kristiania/Oslo, [[Oslo havnevesen]], tomteeierne, [[NSB]]. Det var mange kryssende hensyn og interesser. Bilen gjorde sitt inntog, og skapte nye samferdselsutfordringer i Sjølyst-Skøyen-området. [[Oslo lysverker]] ville bygge nytt gassverk på [[Sjølyst]]. For industrien ble det viktigere å beholde arealene sine intakte enn å bygge kanal. Mange ønsket en sammenhengende promenade rundt Frognerkilen. | ||