«Blücher»: Forskjell mellom sideversjoner

m
ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 17: Linje 17:


Den første granaten traff Haupt-Fla-Einsatzstand ved stridsmasten over broen, og startet en brann som strakk seg helt til formasten. Like etter traff neste granat nær flyhangaren, og enda en brann brøt ut. De gamle kanonene på Oscarsborg tok tid å lade om, og mannskapene var rekrutter med lite trening, så man fikk bare avfyrt disse skuddene. «Josva» var ladd, men mannskapene fikk ikke siktet den inn i tide.</onlyinclude>  
Den første granaten traff Haupt-Fla-Einsatzstand ved stridsmasten over broen, og startet en brann som strakk seg helt til formasten. Like etter traff neste granat nær flyhangaren, og enda en brann brøt ut. De gamle kanonene på Oscarsborg tok tid å lade om, og mannskapene var rekrutter med lite trening, så man fikk bare avfyrt disse skuddene. «Josva» var ladd, men mannskapene fikk ikke siktet den inn i tide.</onlyinclude>  
{{thumb|Blucher synker.jpg|«Blücher» med kraftig slagside, i ferd med å synke}}
«Blücher» returnerte ilden, men det lette artilleriet hadde for høy skuddvinkel, og hovedbatteriet med 20,3 cm kanoner var ute av spill. Mannskapene i A- og B-tårnene hadde forlatt sine stillinger for å hjelpe til med slukkingsarbeidet. Festningen ble derfor ikke utsatt for noen særlig skade. Mens «Blücher» fortsatte å gli innover fjorden med omfattende branner ombord begynte batteriene på landsiden å skyte. Dette var små 57 mm kanoner på [[Husvik batteri]] og tyngre 15 cm kanoner på [[Kopås batteri]]. De lette kanonene fokuserte ilden mot overbygget og antiluftskytset, mens de tunge fyrte løs på selve skipet og gjorde betydelig skade. Det ble også enda vanskeligere for «Blücher» å returnere ilden på grunn av den kraftige ildgivningen fra land. Da skipet passerte Husvik batteri fyrte det av lette antiluftskytskanoner rett ned i stillingen, som måtte evakueres. Omtrent på dette tidspunktet traff en granat fra en 15 cm kanon på Kopås styresystemet, og «Blücher» ble avhengig av å styre med propellene for å unngå å gå på grunn.  
«Blücher» returnerte ilden, men det lette artilleriet hadde for høy skuddvinkel, og hovedbatteriet med 20,3 cm kanoner var ute av spill. Mannskapene i A- og B-tårnene hadde forlatt sine stillinger for å hjelpe til med slukkingsarbeidet. Festningen ble derfor ikke utsatt for noen særlig skade. Mens «Blücher» fortsatte å gli innover fjorden med omfattende branner ombord begynte batteriene på landsiden å skyte. Dette var små 57 mm kanoner på [[Husvik batteri]] og tyngre 15 cm kanoner på [[Kopås batteri]]. De lette kanonene fokuserte ilden mot overbygget og antiluftskytset, mens de tunge fyrte løs på selve skipet og gjorde betydelig skade. Det ble også enda vanskeligere for «Blücher» å returnere ilden på grunn av den kraftige ildgivningen fra land. Da skipet passerte Husvik batteri fyrte det av lette antiluftskytskanoner rett ned i stillingen, som måtte evakueres. Omtrent på dette tidspunktet traff en granat fra en 15 cm kanon på Kopås styresystemet, og «Blücher» ble avhengig av å styre med propellene for å unngå å gå på grunn.  


Linje 26: Linje 26:
Kapteinen på «Blücher» prøvde å sette skipet på grunn på [[Nesodden kommune|Nesodden]], men uten verken styresystem eller motorkraft var dette ikke mulig. Kl. 0500 hadde skipet kraftig slagside, og det var klart at det var i ferd med å synke. Skipet gled mot [[Askholmene (Frogn)|Askholmene]], som var utenfor området batteriene dekket. De små holmene ville kunne redde størsteparten av de som var ombord. Skipets torpedoer ble avfyrt mot land for å hundre at de eksploderte ombord.  
Kapteinen på «Blücher» prøvde å sette skipet på grunn på [[Nesodden kommune|Nesodden]], men uten verken styresystem eller motorkraft var dette ikke mulig. Kl. 0500 hadde skipet kraftig slagside, og det var klart at det var i ferd med å synke. Skipet gled mot [[Askholmene (Frogn)|Askholmene]], som var utenfor området batteriene dekket. De små holmene ville kunne redde størsteparten av de som var ombord. Skipets torpedoer ble avfyrt mot land for å hundre at de eksploderte ombord.  


{{thumb|Blucher synker.jpg|«Blücher» med kraftig slagside, i ferd med å synke}}
Kl. 0523 eksploderte et magasin med 10,5 cm ammunisjon, og skipet var dermed fortapt. 0600 kom ordren om å evakuere skipet, og 0623 sank «Blücher» etter å ha tippet rundt. Av de 2202 sjømenn og soldater som var ombord omkom rundt 830. Av disse var minst 320 mannskap på skipet. Sjømennene fikk ordre om å gi redningsvestene til soldatene. Dette ble gjort fordi det var et krav til alle sjømenn i den tyske marinen at de skulle kunne svømme, mens mange av soldatene ikke var svømmekyndige. Dette reddet livet til mange soldater, men det kostet nok også en del sjømenn livet, fordi det var tungt å svømme i det iskalde vannet. Kapteinen, Heinrich Woldag, overlevde senkningen bare for å omkomme i et flystyrt åtte dager senere.
Kl. 0523 eksploderte et magasin med 10,5 cm ammunisjon, og skipet var dermed fortapt. 0600 kom ordren om å evakuere skipet, og 0623 sank «Blücher» etter å ha tippet rundt. Av de 2202 sjømenn og soldater som var ombord omkom rundt 830. Av disse var minst 320 mannskap på skipet. Sjømennene fikk ordre om å gi redningsvestene til soldatene. Dette ble gjort fordi det var et krav til alle sjømenn i den tyske marinen at de skulle kunne svømme, mens mange av soldatene ikke var svømmekyndige. Dette reddet livet til mange soldater, men det kostet nok også en del sjømenn livet, fordi det var tungt å svømme i det iskalde vannet. Kapteinen, Heinrich Woldag, overlevde senkningen bare for å omkomme i et flystyrt åtte dager senere.


==Vraket==
==Vraket==
{{thumb høyre|Anker fra Blücher på Aker brygge Oslo.jpg|Anker fra Blücher på Aker brygge i Oslo. Det ble tatt opp fra vraket i 1990.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}
«Blücher» sank nær Askholmene, omkring 3250 meter nord for hovedbatteriet på Oscarsborg. Vraket ligger på omkring nitti meters dyp. Det er nesten opp ned, ettersom det tippet over rett før det sank. A-, A-, C- og D-tårnene falt av da det sank, og antagelig har også det lette artilleriet løsnet da.  
«Blücher» sank nær Askholmene, omkring 3250 meter nord for hovedbatteriet på Oscarsborg. Vraket ligger på omkring nitti meters dyp. Det er nesten opp ned, ettersom det tippet over rett før det sank. A-, A-, C- og D-tårnene falt av da det sank, og antagelig har også det lette artilleriet løsnet da.  


To av ankrene ble hentet opp. Det ene står på [[Aker Brygge]] i Oslo, mens det andre er i [[Drøbak]].  
To av ankrene ble hentet opp. Det ene står på [[Aker Brygge]] i Oslo, mens det andre er i [[Drøbak]].  
{{thumb høyre|Anker fra Blücher på Aker brygge Oslo.jpg|Anker fra Blücher på Aker brygge i Oslo. Det ble tatt opp fra vraket i 1990.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}
 


Det var store mengder olje ombord da skipet sank. Da det la ut fra Swinemünde var det omkring 2670 m<sup>3</sup> olje ombord. En del ble brukt under seilasen, og noe lekket ut da skipet ble senket, men mye ble med det ned til fjordbunnen. Det ble registrert lekkasjer fra vraket, og i [[1991]] var de på hele femti liter pr. dag. Dette var en alvorlig trussel mot miljøet i området, og regjeringen besluttet at så mye olje som mulig skulle hentes opp. I oktober [[1994]] ble det boret hull i 133 tanker, og omkring tusen tonn olje ble hentet opp. Oljetankene hadde vært tette nok til at oljen kunne renses og selges. 47 tanker var ikke tilgjengelige, så det er antagelig fortsatt en del olje i vraket, men lekkasjene utgjør ikke lenger en overhengende fare. Til tider kan det allikevel være en del lekkasje, som i [[2002]] da badestrendene i Drøbak måtte stenges.   
Det var store mengder olje ombord da skipet sank. Da det la ut fra Swinemünde var det omkring 2670 m<sup>3</sup> olje ombord. En del ble brukt under seilasen, og noe lekket ut da skipet ble senket, men mye ble med det ned til fjordbunnen. Det ble registrert lekkasjer fra vraket, og i [[1991]] var de på hele femti liter pr. dag. Dette var en alvorlig trussel mot miljøet i området, og regjeringen besluttet at så mye olje som mulig skulle hentes opp. I oktober [[1994]] ble det boret hull i 133 tanker, og omkring tusen tonn olje ble hentet opp. Oljetankene hadde vært tette nok til at oljen kunne renses og selges. 47 tanker var ikke tilgjengelige, så det er antagelig fortsatt en del olje i vraket, men lekkasjene utgjør ikke lenger en overhengende fare. Til tider kan det allikevel være en del lekkasje, som i [[2002]] da badestrendene i Drøbak måtte stenges.   
Linje 44: Linje 44:


==Litteratur==
==Litteratur==
{{thumb høyre| Birger Eriksen minnesmerke Drøbak 2.jpg| Minnesmerke i Badeparken i Drøbak., byste av Birger Eriksen med direkte utsyn mot Oscarsborg.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}  
{{thumb høyre| Birger Eriksen minnesmerke Drøbak 2.jpg| Minnesmerke i Badeparken i Drøbak: byste av [[Birger Eriksen]] med direkte utsyn mot Oscarsborg.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}  
* {{WP-artikkel|http://en.wikipedia.org/wiki/German_cruiser_Blücher|German cruiser Blücher|en}}
* {{WP-artikkel|http://en.wikipedia.org/wiki/German_cruiser_Blücher|German cruiser Blücher|en}}
* {{WP-artikkel|http://de.wikipedia.org/wiki/Blücher_(1934)|Blücher (1934)|de}}
* {{WP-artikkel|http://de.wikipedia.org/wiki/Blücher_(1934)|Blücher (1934)|de}}
Veiledere, Administratorer, Skribenter
102 138

redigeringer