Veiledere, Administratorer, Skribenter
10 640
redigeringer
Årstallsliste for Kjeller flyplass (vis kilde)
Sideversjonen fra 5. jun. 2011 kl. 05:06
, 5. jun. 2011Tillegg
(Foto) |
(Tillegg) |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
{{thumb|Luftfoto av Lillestrøm og Kjeller 1910.jpg|Luftfoto av Lillestrøm og Kjeller tatt fra luftballongen ''Norge'' 20. mars 1910 i ca 1000 meters høyde. Til høyre Kjellermyra der flyplassen ble lagt i 1912}} | {{thumb|Luftfoto av Lillestrøm og Kjeller 1910.jpg|Luftfoto av Lillestrøm og Kjeller tatt fra luftballongen ''Norge'' 20. mars 1910 i ca 1000 meters høyde. Til høyre Kjellermyra der flyplassen ble lagt i 1912}} | ||
'''1912:''' | '''1912:''' | ||
*9. sept.: Rittmester [[Henrik Thaulow]] og premierløytnant [[Fredrik Chr. Sejersted]] fra Hærens Overkommando finner jordene ved [[Kjeller gård]] som et høvelig sted for en flyplass | *9. sept.: Rittmester [[Henrik Thaulow]] og premierløytnant [[Fredrik Chr. Sejersted]] fra Hærens Overkommando finner jordene ved [[Kjeller gård]] som et høvelig sted for en flyplass. Plassen var 100 meter lang og 30-40 meter bred | ||
*14. sept.: Første aeroplanet | *14. sept.: Første aeroplanet, Maurice Farman MF-1912 Longhorn, ble innkjøpt fra Frankrike. Det kom landeveien til Kjeller pakket i kasser, og ble monert i låvebygningen på Kjeller. Flyet fikk navnet ''Njaal''. Dette var Hærens fly nr. 2. | ||
*21. sept.: Første flyavgang fra Kjeller foretatt av Thaulow og Sejersted | *21. sept.: Første flyavgang med MF 1912 fra Kjeller foretatt av Thaulow og Sejersted | ||
*22. sept.: Thaulow og Sejersted ga flyoppvisning for presse og publikum | *22. sept.: Thaulow og Sejersted ga flyoppvisning for presse og publikum | ||
*22. sept.: Thaulow foretok første flytur over hovedstaden | *22. sept.: Thaulow foretok første flytur over hovedstaden | ||
*25. sept.: Ingeniørkaptein [[Einar Sem-Jacobsen]] kom til Kjeller fra [[Heradsbygd]] i Elverum. Han satte skandinavisk lengderekord med fly på 170 km | *25. sept.: Ingeniørkaptein [[Einar Sem-Jacobsen]] kom til Kjeller fra [[Heradsbygd]] i Elverum. Han satte skandinavisk lengderekord med fly på 170 km | ||
*September: [[Strømmen Trævarefabrik]] leverte første hangar/flyskur på 13,10 x 30 m til Kjeller | *September: [[Strømmen Trævarefabrik]] leverte første hangar/flyskur på 13,10 x 30 m til Kjeller | ||
*11. oktober. Flyet ''Njaal'' havarerte mellom gårdene Berg og Brøter | |||
{{thumb|Henri Farman.jpg|Henri Farman F40 LX}} | {{thumb|Henri Farman.jpg|Henri Farman F40 LX}} | ||
'''1913:''' | '''1913:''' | ||
| Linje 16: | Linje 17: | ||
'''1914:''' | '''1914:''' | ||
*[[Hærens Flyvemaskinfabrik]] lagt til Kjeller | *[[Hærens Flyvemaskinfabrik]] lagt til Kjeller. Ble først kalt Lillestrømmen Aeroplanværksted. | ||
*11. juni: Polarforsker [[Roald Amundsen]] fikk norsk flysertifikat nr. 1 | *11. juni: Polarforsker [[Roald Amundsen]] fikk norsk flysertifikat nr. 1. Prøven fant sted på Gardermoen | ||
*11. juni: Amundsen og Sem-Jacobsen havarerte på Gardermoen med Hærens fly nr. 3, FF.1 Longhorn. De hoppet ut like før flyet nådde bakken | |||
*Flyhavarikommisjon opprettet, kalt skjønnskommisjon, som følge av havariet på Gardermoen | |||
*1. juli: [[Hærens Flyveskole]] opprettet. Det første kullet var på fire elever | *1. juli: [[Hærens Flyveskole]] opprettet. Det første kullet var på fire elever | ||
| Linje 25: | Linje 28: | ||
{{thumb|Maurice Farman Longhorn.jpg|Oppe i flyet ser vi kaptein Sem Jacobsen. Roald Amundsen er mannen som bøyer seg mot bensinkanna.}} | {{thumb|Maurice Farman Longhorn.jpg|Oppe i flyet ser vi kaptein Sem Jacobsen. Roald Amundsen er mannen som bøyer seg mot bensinkanna.}} | ||
'''1916''' | '''1916''' | ||
*8. januar: Einar Sem-Jacobsen gjorde første forsøk med ski på en FF.1 Longhorn | |||
*Mai-juni: Flom. Flyplassen var oversvømmet. Vann i hangar og verksted | *Mai-juni: Flom. Flyplassen var oversvømmet. Vann i hangar og verksted | ||
*11. juni: Hærens Flyvemaskinfabrik ferdig | |||
*22. juni: En FF.2 Shorthorn havarerte da det skulle lande. Årsaken var at det lange gresset på flyplassen viklet seg inn om meiene. Flygeren skadet. | |||
*18. august: Einar Sem-Jacobsen ble i statsråd beordret som direktør for Hærens Flyvemaskinfabrik og Hærens Flyver- og observatørskole | |||
*31. oktober: Kong Haakon 7. inspiserte flyplassen | |||
*16. november: En FF.2 Shorthorn havarerte under avgang. Ingen skadet | |||
'''1917:''' | '''1917:''' | ||