Årstallsliste for Kjeller flyplass: Forskjell mellom sideversjoner

Hopp til navigering Hopp til søk

Årstallsliste for Kjeller flyplass (vis kilde)

Sideversjonen fra 29. sep. 2016 kl. 06:48

3 696 byte lagt til ,  29. sep. 2016
→‎Kilder: Digital utg
(Foto)
(→‎Kilder: Digital utg)
(28 mellomliggende versjoner av 8 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
<onlyinclude>'''Årstallslisten for Kjeller flyplass''' er utarbeidet for å gi en kortfattet oversikt over aktiviteter og hendelser ved flyplassen fra den ble bygd i 1912. Den bygger i vesentlig grad på artiklene som er skrevet om flyplassen, [[Kjeller flyplass]], [[Norges første fatale flyulykke]] og [[Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943]], og litteraturen som er nevnt nedenfor. Oversikten er ikke fullstendig, og den vil bli supplert og videreført. </onlyinclude>  
<onlyinclude>'''[[Årstallsliste for Kjeller flyplass|Årstallslisten for Kjeller flyplass]]''' er utarbeidet for å gi en kortfattet oversikt over aktiviteter og hendelser ved [[Kjeller flyplass|flyplassen]] fra den ble bygd i 1912. Oversikten er ikke fullstendig, og den vil bli supplert og videreført. </onlyinclude>  


[[Bilde:Sejersted og Thaulow.jpg|thumb|left|Premierløytnant Fredrik Christian Sejersted (til venstre) og rittmester Henrik Thaulow. De to nyutdannede flygerne valgte Kjeller som flyplass for det nye norske flyvåpenet.]]
<onlyinclude>{{thumb|Luftfoto av Lillestrøm og Kjeller 1910.jpg|Luftfoto av Lillestrøm og Kjeller tatt fra luftballongen ''Norge'' 20. mars 1910 i ca 1000 meters høyde. Til høyre Kjellermyra der flyplassen ble lagt i 1912}}
'''1912:'''
'''1912:'''
*9. sept.: Rittmester [[Hans M. Thaulow]] og premierløytnant [[Fredrik Chr. Sejersted]] fra Hærens Overkommando finner jordene ved [[Kjeller gård]] som et høvelig sted for en flyplass
*9. sept.: Rittmester [[Henrik Thaulow]] og premierløytnant [[Fredrik Christian Sejersted (1883–1972)|Fredrik Chr. Sejersted]] fra Hærens Overkommando finner jordene ved [[Kjeller gård]] som et høvelig sted for en flyplass. Plassen var 100 meter lang og 30-40 meter bred
*14. sept.: Første aeroplanet [[Maurice Farman Longhorn]], som fikk navnet Njaal, kom til Kjeller pakket i kasser
*14. sept.: Første aeroplanet, Maurice Farman MF-1912 Longhorn, ble innkjøpt fra Frankrike. Det kom landeveien til Kjeller pakket i kasser, og ble monert i låvebygningen på Kjeller. Flyet fikk navnet ''Njaal''. Dette var Hærens fly nr. 2.
*21. sept.: Første flyavgang fra Kjeller foretatt av Thaulow og Sejersted
*21. sept.: Første flyavgang med MF 1912 fra Kjeller foretatt av Thaulow og Sejersted</onlyinclude>
*22.sept.: Thaulow og Sejersted ga flyoppvisning for presse og publikum
*22. sept.: Thaulow og Sejersted ga flyoppvisning for presse og publikum
*25. sept.: Ingeniørkaptein [[Einar Sem-Jacobsen]] kom til Kjeller fra [[Heradsbygd]] i Elverum. Han satte skandinavisk lengderekord med fly på 170 km
{{thumb|FF 1 Longhorn på Kjeller i 1915.jpg|Maurice Farman Longhorn var den første flytypen som ble montert på Kjeller i 1912. Flyet ble importert fra Frankrike}}
*22. sept.: Thaulow foretok første flytur over hovedstaden
*25. sept.: Ingeniørkaptein [[Einar Sem-Jacobsen]] kom til Kjeller med flyet ''Ganger Rolf'' fra [[Heradsbygd]] i Elverum. Han satte skandinavisk lengderekord med fly på 173 km
*September: [[Strømmen Trævarefabrik]] leverte første hangar/flyskur på 13,10 x 30 m til Kjeller
*11. oktober. Flyet ''Njaal'' havarerte mellom gårdene Berg og Brøter
 
 
 
 


'''1913:'''
'''1913:'''
*22. mai: Prøvetur for det første norskbygde flyet, FF 1 Langhorn.
*22. mai: Prøvetur for det første norskbygde flyet, FF 1 Langhorn.
*28. mai: Sem-Jacobsen og mekaniker [[Johannes Nielsen]] fløy det første Kjeller-produserte flyet til militærleiren på Gardermoen på 18 minutter.
*24. juni: Sem-Jacobsen fløy med en passasjer fra Kjeller til Hvalsmoen ved Hønefoss. Det var så mye tåke at passasjeren jevnlig måtte tørke duggen av flybrillene til Sem-Jacobsen
*24. juni: Sem-Jacobsen fløy med en passasjer fra Kjeller til Hvalsmoen ved Hønefoss. Det var så mye tåke at passasjeren jevnlig måtte tørke duggen av flybrillene til Sem-Jacobsen
{{thumb|Maurice Farman Longhorn.jpg|Oppe i flyet ser vi kaptein Sem Jacobsen. Roald Amundsen er mannen som bøyer seg mot bensinkanna.}}
*18. august: [[Hærens flygevesen]] opprettet
*28. august: Første flybesøk på Kjeller endte med havari. Jul Hansen som kom fra Blindernjordet i Oslo, gjorde åtte kollbøtte på Kjeller. Han pådro seg ikke skader, men flyet ble ramponert.
 
 
'''1914:'''
'''1914:'''
*11. juni: Polarforsker [[Roald Amundsen]] fikk norsk flysertifikat nr. 1
*[[Hærens Flyvemaskinfabrik]] lagt til Kjeller. Ble først kalt Lillestrømmen Aeroplanværksted.
*11. juni: Polarforsker [[Roald Amundsen]] fikk norsk flysertifikat nr. 1. Prøven fant sted på Gardermoen
{{thumb|Nielsen og Hansen.jpg|Johannes Nielsen (til venstre) og K. S. Hansen var de første flybyggerne og flymekanikerne i landet. De var ansatt på flyfabrikken på Kjeller.}}
*11. juni: Amundsen og Sem-Jacobsen havarerte på Gardermoen med Hærens fly nr. 3, FF.1 Longhorn. De hoppet ut like før flyet nådde bakken
*Flyhavarikommisjon opprettet, kalt skjønnskommisjon, som følge av havariet på Gardermoen
*1. juli: [[Hærens Flyveskole]] opprettet. Det første kullet var på fire elever
*1. juli: [[Hærens Flyveskole]] opprettet. Det første kullet var på fire elever


'''1915:'''
'''1915:'''
*30. april: Statsrådsvedtak om å oppføre en flyfabrikk på Kjeller
*30. april: Statsrådsvedtak om å oppføre en flyfabrikk på Kjeller
*22. mai: Første flymotor bygd i Norge prøvd i byggenummer 4 på Kjeller av Einar Sem-Jacobsen. Motoren, en V-8 på 70 hestekrefter, ble bygd av A. Gullowsens A/S Motorveksted i Kristiania.
*18. aug.: [[Hærens Flyvemaskinfabrikk]] flyttet til Kjeller fra Sagene i Kristiania
*18. aug.: [[Hærens Flyvemaskinfabrikk]] flyttet til Kjeller fra Sagene i Kristiania


'''1916'''
'''1916'''
*8. januar: Einar Sem-Jacobsen gjorde første forsøk med ski på en FF.1 Longhorn
*Mai-juni: Flom. Flyplassen var oversvømmet. Vann i hangar og verksted
*Mai-juni: Flom. Flyplassen var oversvømmet. Vann i hangar og verksted
*11. juni: Hærens Flyvemaskinfabrik ferdig
*22. juni: En FF.2 Shorthorn havarerte da det skulle lande. Årsaken var at det lange gresset på flyplassen viklet seg inn om meiene. Flygeren skadet.
*18. august: Einar Sem-Jacobsen ble i statsråd beordret som direktør for Hærens Flyvemaskinfabrik og Hærens Flyver- og observatørskole
*31. oktober: Kong Haakon 7. inspiserte flyplassen
*16. november: En FF.2 Shorthorn havarerte under avgang. Ingen skadet


'''1917:'''
'''1917:'''
*1. mai: Første flyulykke ved Kjeller. Løytnant [[Arne Køltzow]] havarerte med en Henri Farman F 40 på [[Brøter gård (Skedsmo)|Brøter gård]]
*1. mai: [[Norges første fatale flyulykke|Første flyulykke ved Kjeller]]. Løytnant [[Arne Køltzow]] havarerte med en Henri Farman F 40 på [[Brøter gård (Skedsmo)|Brøter gård]]
 
{{thumb|Henri Farman.jpg|Henri Farman F40 LX. Flytypen som havarerte ved Brøter.}}
'''1918'''
'''1918'''
*2. april: Andre flyulykke. En Avro 504 gikk i bakken fra 50 meters høyde. Passasjeren, den 17 år gamle Hulda Berntzen, mistet livet
*2. april: Andre flyulykke. En Avro 504 gikk i bakken fra 50 meters høyde. Passasjeren, den 17 år gamle Hulda Berntzen, mistet livet
*20. mai: FF.3 Hydro fikk installert mitraljøse


'''1919:'''  
'''1919:'''  
Linje 33: Linje 60:


'''1921-1926:'''
'''1921-1926:'''
*Serieproduksjon av 19 fly av flytypen FF-9 Kaje  
*Serieproduksjon av 19 fly av flytypen FF-9 Kaje
 
'''1923'''
'''1923'''
*16. des.: Første fallskjermhopp foretatt av [[Haakon Qviller]] fra 2000 og 200 meters høyde
*16. des.: Første fallskjermhopp foretatt av [[Haakon Qviller]] fra 2000 og 200 meters høyde
'''1925:'''
'''1925:'''
*16. juni: Minnestøtte over omkomne flyvere avduket i nærvær av kong Haakon 7.
*16. juni: Minnestøtte over omkomne flyvere avduket i nærvær av kong Haakon 7.
*24. juli-18. aug.: Streik ved de militære verkstedene på Kjeller, Raufoss og i Horten fordi staten ikke ville gi arbeiderne lønnstillegg
*24. juli-18. aug.: Streik ved de militære verkstedene på Kjeller, Raufoss og i Horten fordi staten ikke ville gi arbeiderne lønnstillegg
{{thumb|Skoleflyet Kaje.jpg|19 fly av denne flytypen, FF-9 Kaje, ble bygd ved flyfabrikken på Kjeller mellom 1921 og 1926.}} 


'''1927:'''
'''1927:'''
Linje 53: Linje 80:
{{thumb|Flyskole og flyfabrikk Kjeller.jpg|Flyskolen og flyfabrikken på Kjeller i 1939}}
{{thumb|Flyskole og flyfabrikk Kjeller.jpg|Flyskolen og flyfabrikken på Kjeller i 1939}}
'''1938:'''
'''1938:'''
*1. juni: Lufthansa åpnet flyruten Kjeller – Gøteborg - København - Hamburg - Amsterdam - London
*1. juni: Lufthansa åpnet flyruten [[Kjeller]] – [[Gøteborg]] - [[København]] - [[Hamburg]] - [[Amsterdam]] - [[London]]
*Det tyske kjempeflyet Junker G35, som het ''Generalfeldmarschall von Hindenburg'', til Kjeller. Hadde fire motorer, et mannskap på sju og plass til 36 passasjerer
*13. august landet det tyske kjempeflyet Junkers G 38 med navnet ''Generalfeldmarschall von Hindenburg''. Flyet hadde fire motorer, et mannskap på sju og plass til 36 passasjerer. Mekanikeren kunne innenfra vingene inspisere hver enkelt motor under fart. 
   
   
'''1940:'''
'''1940:'''
Linje 61: Linje 88:
*10. april: Tyske tropper overtok flyplassen
*10. april: Tyske tropper overtok flyplassen
*Tyskerne la plankedekke på flyplassen og utvidet den til 1200 meter
*Tyskerne la plankedekke på flyplassen og utvidet den til 1200 meter
*Ble bygd demning for å verne flyplassen, hangarene og verkstedene for flom
*Ble bygd demning for å verne flyplassen, hangarene og verkstedene for flom [[Bilde: 18nov43-bt.jpg|thumb|Luftfoto når bombene eksploderer - USAAF (KFF)]]
'''1943:'''
'''1943:'''
*18. nov.: Amerikansk dagangrep på flyplassen. 78 Consolidated B-24 Liberators slapp 838 høyeksplosive bomber over området  
*18. nov.: [[Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943|Amerikansk dagangrep]] på flyplassen. 78 Consolidated B-24 Liberators slapp 838 høyeksplosive bomber over området  


'''1944:'''
'''1944:'''
Linje 72: Linje 98:
*8. mai: Kapitulasjon. Den engelske Commander Wetham og major Slaatten overtok Kjeller flyplass fra tyskerne. Norske hjemmestyrker overtok umiddelbart vaktholdet
*8. mai: Kapitulasjon. Den engelske Commander Wetham og major Slaatten overtok Kjeller flyplass fra tyskerne. Norske hjemmestyrker overtok umiddelbart vaktholdet
*9. mai: Driftsingeniør [[Alf Hagen]] overtok Kjeller flyfabrikk fra okkupasjonsmakten
*9. mai: Driftsingeniør [[Alf Hagen]] overtok Kjeller flyfabrikk fra okkupasjonsmakten
*28. aug.: Første flyskoleklasse i gang ved [[Luftforsvarets fagskoler]]
*28. aug.: Første flyskoleklasse i gang ved [[Luftforsvarets fagskoler]][[Bilde: Sorenskrivergården.jpg|thumb|Sorenskrivergården - Finn Rifseim (KFF)]]
 
'''1944:'''-'''1946:'''
'''1946:'''
*1. febr.: Luftforsvarets fagskoler flyttet til Lutvann og Kjevik
*1. febr.: Luftforsvarets fagskoler flyttet til Lutvann og Kjevik
*19. okt.: Minneplate over fabrikkens falne avduket
*19. okt.: Minneplate over fabrikkens falne avduket
Linje 105: Linje 130:
*1. jan.: FVFK endret navn til [[Luftforsvarets forsyningskommando]] (LFK)
*1. jan.: FVFK endret navn til [[Luftforsvarets forsyningskommando]] (LFK)
*[[Nedre Romerike Flyklubb]] opprettet
*[[Nedre Romerike Flyklubb]] opprettet


'''1964:'''
'''1964:'''
Linje 121: Linje 148:


'''1980'''
'''1980'''
*7. nov.: F-16 gjør en «touch and go»  
*7. nov.: F 16 gjør en «touch and go»  
{{thumb|F 16.jpg|F 16 på Kjeller flyplass i 2008 Foto: Stig Ervland}}


'''1981:'''
'''1981:'''
*1. sept.: Første F16 landet
*1. sept.: Første F 16 landet


'''1987'''
'''1987'''
Linje 130: Linje 158:


'''1992'''
'''1992'''
*19. mai: F-194 satt på sokkel utenfor hovedporten til LFK
*19. mai: CF-104 satt på sokkel utenfor hovedporten til LFK/FLO Kjeller/AIM Norway. – CF-104, serienummer 1066, USAF/RCAF, serienummer104766, ankom Norge 17.08.73. Flytid ved ankomst 1230:25. Kjennetegn fra 1.9.1972: 766. Flytid 2806,56. – WFU 22.11.82. Lagret på Sola.


'''1994:'''
'''1994:'''
Linje 152: Linje 180:


'''2008:'''
'''2008:'''
*6. mars: [[Kjeller Aerodrome]] stiftet
*6. mars: Venneforeningen [[Kjeller Aerodrome]] (www.kjellervenner.no) stiftet. Tar seg særlig av flyplassens sivile historie




==Kilder==
==Kilder==
*Kinne, Knut: ''Dagbok for Kjeller flyplass 1912-2009''. Upublisert
*Kinne, Knut: ''Dagbok for Kjeller flyplass 1912-2009''. Upublisert
*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987.
*Kinne, Knut: ''Kjeller flyplass 100 år 1912-2012. Album 1: perioden 1910-1918.'' Utgitt av Kjeller flyhistoriske forening. Kjeller 2011
*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2013100208002}}.
*''Kjeller flyplass. Informasjonshefte utarbeidet av Den kulturelle skolesekken i Skedsmo''. Skedsmo kommune 2009. Se også [http://skolesekken.skedsmo.kommune.no/bilder/kulturarv09/Kjeller-10trinn_elev.pdf  Den kulturelle skolesekken]
*''Kjeller flyplass. Informasjonshefte utarbeidet av Den kulturelle skolesekken i Skedsmo''. Skedsmo kommune 2009. Se også [http://skolesekken.skedsmo.kommune.no/bilder/kulturarv09/Kjeller-10trinn_elev.pdf  Den kulturelle skolesekken]
*Kjeller. ''Senteret for norsk luftmilitær teknikk gjennom 90 år. 1912-2002.'' Utgitt av Forsvarets logistikkorganisasjon/Luft, Kjeller 2003.
*Kjeller. ''Senteret for norsk luftmilitær teknikk gjennom 90 år. 1912-2002.'' Utgitt av Forsvarets logistikkorganisasjon/Luft, Kjeller 2003




Linje 166: Linje 195:
[[Kategori: Skedsmo kommune]]
[[Kategori: Skedsmo kommune]]
[[Kategori: Luftfart]]
[[Kategori: Luftfart]]
[[Kategori:Årstallslister]]
[[Kategori: Årstallslister]]
Nils Steinar Våge
Veiledere, Administratorer, Skribenter
10 640

redigeringer

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Spesial:Mobildiff/171324...831969»

Navigasjonsmeny