323 355
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(kategori) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Bjoneroa, kulturminneløypa (aerskjella) KMSA,TS (9).jpg|Pakkhuset Ærskjella, 2009.|Randsfjordmuseet}} | |||
'''[[Ærskjella]]''' er et pakkhus i tettstedet [[Bjoneroa]] i [[Gran kommune]] som ble kåret til Gran kommunes utvalgte kulturminne i Kulturminneåret 1997. Ved siden av pakkhuset Ærskjella er rester av ei brygge, ”Ka’lse-brygga”. Dette er [[kulturminner i Bjoneroa]] fra den tiden det var dampskipstrafikk på [[Randsfjorden]]. | '''[[Ærskjella]]''' er et pakkhus i tettstedet [[Bjoneroa]] i [[Gran kommune]] som ble kåret til Gran kommunes utvalgte kulturminne i Kulturminneåret 1997. Ved siden av pakkhuset Ærskjella er rester av ei brygge, ”Ka’lse-brygga”. Dette er [[kulturminner i Bjoneroa]] fra den tiden det var dampskipstrafikk på [[Randsfjorden]]. | ||
Fra 1863 var Bjoneroa, eller Sørum som det opprinnelig ble kalt, stoppested for dampskipstrafikken i Randsfjorden. I hele sundet ved Bjonelvens utløp, utenfor Bjoneroa, er det grunt vann. Det fantes ikke lang nok brygge ut i Randsfjorden til at dampbåtene kunne legge til. For å frakte varer og personer i land måtte noen møte dampskipet med robåt og ro gods og personer til og fra land. | Fra 1863 var Bjoneroa, eller Sørum som det opprinnelig ble kalt, stoppested for dampskipstrafikken i Randsfjorden. I hele sundet ved Bjonelvens utløp, utenfor Bjoneroa, er det grunt vann. Det fantes ikke lang nok brygge ut i Randsfjorden til at dampbåtene kunne legge til. For å frakte varer og personer i land måtte noen møte dampskipet med robåt og ro gods og personer til og fra land.</onlyinclude> | ||
[[Fil:Bjoneroa, kulturminneløypa (aerskjella) KMSA,TS (12).jpg|miniatyr|Pakkhuset Ærskjella og rester av brygga "Ka´lse-brygga", 2009. Foto: Randsfjordmuseet]] | [[Fil:Bjoneroa, kulturminneløypa (aerskjella) KMSA,TS (12).jpg|miniatyr|Pakkhuset Ærskjella og rester av brygga "Ka´lse-brygga", 2009. Foto: Randsfjordmuseet]] | ||
Pakkhuset Ærskjella ble brukt som lager av varer fra og til dampskipene. Karl C. Kirkeby drev posthus og landhandleri rett ved siden av. Han så behovet for ei lengre brygge og det var han som bygget ut steinbrygga ved Ærskjella. Brygga ble derimot ikke bygget langt nok ut til at de største fraktebåtene kunne legge til, men det kunne mindre dampbåtene. | Pakkhuset Ærskjella ble brukt som lager av varer fra og til dampskipene. Karl C. Kirkeby drev posthus og landhandleri rett ved siden av. Han så behovet for ei lengre brygge og det var han som bygget ut steinbrygga ved Ærskjella. Brygga ble derimot ikke bygget langt nok ut til at de største fraktebåtene kunne legge til, men det kunne mindre dampbåtene. | ||