Skribenter
2 445
redigeringer
m
→Vannveiene
m (→Vannveiene) |
|||
| Linje 66: | Linje 66: | ||
[[Drammenselva]] har vært en sentral fredselsåre, både når det gjelder person-og varetransport. [[Tømmerfløting]] pågikk fram til [[1969]]. [[Kverk hengsle]] nedenfor [[Skotselv]] var et sentralt hengsle for slipping av tømmer til nedre del av vassdraget. [[Skotselv Cellulosefabrik]] og papirfabrikken [[Holmen-Hellefos]] hadde egne hengsler for mottak av tømmer i elva, mens tømmeret til [[Vestfos Cellulosefabrik]] ble samlet ved [[Steinberg hengsle|Stenberg hengsle]] på [[Nedre Eiker]] og fraktet opp [[Vestfosselva]]. Fram til 1904 ble dette gjort av [[tømmerdragere]] med hest, seinere med dampdrevne slepeprammer etter "[[finsk system]]". | [[Drammenselva]] har vært en sentral fredselsåre, både når det gjelder person-og varetransport. [[Tømmerfløting]] pågikk fram til [[1969]]. [[Kverk hengsle]] nedenfor [[Skotselv]] var et sentralt hengsle for slipping av tømmer til nedre del av vassdraget. [[Skotselv Cellulosefabrik]] og papirfabrikken [[Holmen-Hellefos]] hadde egne hengsler for mottak av tømmer i elva, mens tømmeret til [[Vestfos Cellulosefabrik]] ble samlet ved [[Steinberg hengsle|Stenberg hengsle]] på [[Nedre Eiker]] og fraktet opp [[Vestfosselva]]. Fram til 1904 ble dette gjort av [[tømmerdragere]] med hest, seinere med dampdrevne slepeprammer etter "[[finsk system]]". | ||
Utbyggingen av jernbanen på 1860-og 70-tallet gjorde elva mindre viktig enn før med hensyn til annen person-og godstransport. Likevel pågikk det varetransport med robåt av såkalte "[[røierter]]" fram til omkring [[1900]], og det gikk [[dampskip]] på elva så seint som i [[1915]]. | Utbyggingen av jernbanen på 1860-og 70-tallet gjorde elva mindre viktig enn før med hensyn til annen person-og godstransport. Likevel pågikk det varetransport med robåt av såkalte "[[røyert|røierter]]" fram til omkring [[1900]], og det gikk [[dampskip]] på elva så seint som i [[1915]]. | ||
Også i [[Eikernvassdraget]] var det tømmertransport. Her foregikk fløtingen tradisjonelt ved at tømmeret ble bundet sammen i flåter med seil, men fra begynnelsen av [[1900-tallet]] fikk [[Vestfos Cellulosefabrik]] egne slepebåter til dette formålet. | Også i [[Eikernvassdraget]] var det tømmertransport. Her foregikk fløtingen tradisjonelt ved at tømmeret ble bundet sammen i flåter med seil, men fra begynnelsen av [[1900-tallet]] fikk [[Vestfos Cellulosefabrik]] egne slepebåter til dette formålet. | ||