1 919
redigeringer
Albatross II (Tenviksbåt 1998) (vis kilde)
Sideversjonen fra 15. jun. 2015 kl. 19:15
, 15. jun. 2015ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
|Bilde =Albatross.jpg | |Bilde =Albatross.jpg | ||
}} | }} | ||
Tenviksbåten Albatross II ble bygget i Gokstad kystlags lokaler på Huvikslippen i Sandefjord. Båten er en kopi av en Tenviksbåt som ble funnet i 1995 dypt inne i skogen | Tenviksbåten Albatross II ble bygget i Gokstad kystlags lokaler på Huvikslippen i Sandefjord. Båten er en kopi av en Tenviksbåt som ble funnet i 1995 dypt inne i skogen. Tenviksbåten har fått sitt navn etter gården Tenvik i Ula, der det ble bygget denne båttypen gjennom en årrekke. Gården Tenvik lå en kilometer fra sjøen og båtene måtte fraktes ved hjelp av hest og slede, hjul og rulle når de skulle settes på vannet. | ||
Båten som ble funnet i 1995, var i en dårlig forfatning, men Gokstad kystlag gjorde et forsøk på å berge båten uten å lykkes. | |||
Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av Norsk Sjøfartsmuseum, Arne Emil Christensen holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre Vesfold fylkeskommune og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes. | Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av Norsk Sjøfartsmuseum, Arne Emil Christensen holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre Vesfold fylkeskommune og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes. | ||