263
redigeringer
Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943 (vis kilde)
Sideversjonen fra 25. feb. 2010 kl. 15:09
, 25. feb. 2010→Bilder fra bombeskader på Kjeller 18. november
Knut Kinne (samtale | bidrag) |
Knut Kinne (samtale | bidrag) |
||
| Linje 71: | Linje 71: | ||
[[Bilde: BMW 2.jpg|thumb|left|BMW-hangaren ved Mosesvingen|Finn Rifseim (KFF)]] | [[Bilde: BMW 2.jpg|thumb|left|BMW-hangaren ved Mosesvingen|Finn Rifseim (KFF)]] | ||
BMWs flymotorverksted holdt til i Ytre flyplass (den såkalte "Hundremeteren") ved Mosesvingen i vegkrysset mellom Fetveien og Storgaten til Lillestrøm. | BMWs flymotorverksted holdt til i Ytre flyplass (den såkalte "Hundremeteren") ved Mosesvingen i vegkrysset mellom Fetveien og Storgaten til Lillestrøm. | ||
Denne hangaren ble bygget i 1939-40 for Flybataljonen til Hærens flyvåpen. Hangarhallen hadde to seksjoner med en takkonstruksjon av forspent betong, og da den vestre delen av hangaren fikk en fulltreffer under bombeangrepet, falt den ene halvdelen av hangaren ned. På den gjenstående haldelen kan en se at tyskerne hadde bygget et kamuflasjetak som - i likhet med hangarhallene for Kjeller flyfabrikk - skulle få hangaren til å se ut som en stor låvebygning. Denne gjenstående halvdelen falt ned under det britiske nattangrepet 29. april 1944. | Denne hangaren ble bygget i 1939-40 for Flybataljonen til Hærens flyvåpen. Hangarhallen hadde to seksjoner med en takkonstruksjon av forspent betong, og da den vestre delen av hangaren fikk en fulltreffer under bombeangrepet, falt den ene halvdelen av hangaren ned. På den gjenstående haldelen kan en se at tyskerne hadde bygget et kamuflasjetak som - i likhet med hangarhallene for Kjeller flyfabrikk - skulle få hangaren til å se ut som en stor låvebygning. Denne gjenstående halvdelen falt ned under det britiske nattangrepet 29. april 1944. Foran hangaren er det en stor stabel med transportkasser for flymotorer. | ||
Kontorfløyen til høgre står fortsatt og disponeres i dag av Kjeller flyhistoriske forening (KFF). | Kontorfløyen til høgre står fortsatt og disponeres i dag av Kjeller flyhistoriske forening (KFF). | ||