Anker & Jensens Baatbyggeri

Anker & Jensens Baatbyggeri, båtbyggeri som lå ved Vollenbukta i Asker. I 1906 kjøpte ingeniør Johan August Anker (1871–1940) seg inn i Chr. Jensens Baatbyggeri som han hadde drevet i Vollen siden 1897.

På det tidspunktet arbeidet åtte mann i Jensens båtbyggeri. Anker og Jensen drev sammen til 1916, og siden hver for seg. Det hadde vært båtbyggeri på samme område tidligere.

I «Gudmundsen-bua» hadde Søren Gudmundsen drevet sitt båtbyggeri siden 1880-årene.

Der hadde Christian Jensen gått i lære før han startet for seg selv. Christian Jensen leide grunn av daværende eier av Arnestad gård, Kristian Høvik, og etablerte seg med sitt nye verft ved siden av «Borgersen-smia».

Stedet har senere fått navnet Maudbukta fordi det var her polarskuta til Roald Amundsen ble bygd.

Mens Anker mest bygde mindre båter og lystbåter, holdt Christian Jensen (1870–1949) seg til større bruksbåter, kuttere og skuter. I midten av 1920-årene sluttet Jensen å bygge båter, og drev siden med konstruksjonstegninger helt til han døde.

I årene like før 1920 hadde bedriften 21 ansatte. I midten av 1920-årene var tallet nærmere 40. I 1917 konstruerte og bygde Chr. Jensen polarskuta Maud for Roald Amundsen. I 1919 ble ishavsskuta Veslekari bygd på samme sted.

Idrettskarriere

Anker var en god seiler. I 1928 var han rormann på kronprins Olavs Norna som tok gull i Amsterdam-OL, og i 1930 førte han tolvmeteren Magda XI til seier i Stockholm.

Båtene han førte, hadde han selv tegnet og bygd ved sitt båtbyggeri.

Avvikling og utvikling

Anker avviklet verftet i februar 1940. Båtproduksjonen fortsatte under navnet Anker & Jensens Eftf. i mer enn ti år.

I 1975 startet Petter Bostrøm Hansen Fjordservice ved det tidligere Ankers båtbyggeri. Fjordservice hadde eget verksted for båtmotorer og drev samtidig salg av både båter og motorer.

Det kunne dessuten tilbys båtopplag for omkring 200 båter.