Antarctic (1871): Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Antarctic.png|«Antartic» på et postkort fra [[Göteborg]] i forbindelse med den siste ekspedisjonen.|[[Norsk Maritimt Museum]]|oktober 1901}} | |||
'''[[Antarctic (1871)|D/S «Antarctic»]]''' ble bygget i Drammen i 1871 av 'skibsbygmester' Jens Jørgensen (f. 1824 i Slagen i [[Sem (Tønsberg)|Sem]]) og eid av Rederiactieselskabet 'Antarctic' ([[Svend Foyn]]). | |||
Skuta gikk i årene 1872 til 1893 i selfangst i Arktis under navnet «Cap Nor», og ble da solgt til [[Svend Foyn]] for brukt til hvalfangstekspedisjoner i Antarktis og fikk da navnet «Antartic». Den var på ekspedisjon til Antarktis i 1894 til 1895, finansiert av [[Svend Foyn]] og ble ledet av intitativtakeren [[Henrik Johan Bull]], kaptein var [[Leonard Kristensen]] og også [[Carsten Borchgrevink]] var deltaker. Deretter på en rekke forskningsekspedisjoner til Spitsbergen og Grønland. | |||
I 1901 kjøpte den svenske geologen Otto Nordenskjöld fartøyet for å benytte den som ekspedisjonsskip på nok en antarktisekspedisjon. Ekspedisjonen reiste ut fra [[Göteborg]] i oktober 1901 under ledelse av Otto Nordenskjöld, og med [[Carl Anton Larsen (1860-1924)|Carl Anton Larsen]] (1860-1924) som kaptein. Skuta ble på denne turen 12. februar 1903 skrudd ned i isen og sank, mens mannskapet ble reddet under svært krevende forhold og tatt med til Buenos Aires. | |||
== Kilder == | |||
* [https://snl.no/Antarctic Antartic] i ''[[Store norske leksikon]]'' | |||
[[Kategori:Barkskip]] | [[Kategori:Barkskip]] | ||
Sideversjonen fra 31. jul. 2019 kl. 08:06
D/S «Antarctic» ble bygget i Drammen i 1871 av 'skibsbygmester' Jens Jørgensen (f. 1824 i Slagen i Sem) og eid av Rederiactieselskabet 'Antarctic' (Svend Foyn).
Skuta gikk i årene 1872 til 1893 i selfangst i Arktis under navnet «Cap Nor», og ble da solgt til Svend Foyn for brukt til hvalfangstekspedisjoner i Antarktis og fikk da navnet «Antartic». Den var på ekspedisjon til Antarktis i 1894 til 1895, finansiert av Svend Foyn og ble ledet av intitativtakeren Henrik Johan Bull, kaptein var Leonard Kristensen og også Carsten Borchgrevink var deltaker. Deretter på en rekke forskningsekspedisjoner til Spitsbergen og Grønland.
I 1901 kjøpte den svenske geologen Otto Nordenskjöld fartøyet for å benytte den som ekspedisjonsskip på nok en antarktisekspedisjon. Ekspedisjonen reiste ut fra Göteborg i oktober 1901 under ledelse av Otto Nordenskjöld, og med Carl Anton Larsen (1860-1924) som kaptein. Skuta ble på denne turen 12. februar 1903 skrudd ned i isen og sank, mens mannskapet ble reddet under svært krevende forhold og tatt med til Buenos Aires.