Skribenter
95 763
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
|||
Linje 13: | Linje 13: | ||
Fartøyet var deretter påforskningsekspedisjoner til Spitsbergen og Øst-Grønland 1898-1899 ledet av svenske Alfred Nathorst og til Spitsbergen i 1901, ledet av den svenske friherren Gerard Jakob De Geer. | Fartøyet var deretter påforskningsekspedisjoner til Spitsbergen og Øst-Grønland 1898-1899 ledet av svenske Alfred Nathorst og til Spitsbergen i 1901, ledet av den svenske friherren Gerard Jakob De Geer. | ||
I 1901 kjøpte den svenske geologen Otto Nordenskjöld fartøyet for å benytte den som ekspedisjonsskip på nok en antarktisekspedisjon. Ekspedisjonen reiste ut fra [[Göteborg]] i oktober 1901 under ledelse av Otto Nordenskjöld, og med [[Carl Anton Larsen ( | I 1901 kjøpte den svenske geologen Otto Nordenskjöld fartøyet for å benytte den som ekspedisjonsskip på nok en antarktisekspedisjon. Ekspedisjonen reiste ut fra [[Göteborg]] i oktober 1901 under ledelse av Otto Nordenskjöld, og med [[Carl Anton Larsen (1860–1924)|Carl Anton Larsen]] (1860–1924) som kaptein. | ||
Skuta ble på denne turen 12. februar 1903 skrudd ned i isen og sank, mens mannskapet ble reddet først 7. november samme år etter å ha overvintret under svært krevende forhold og tatt med til Buenos Aires av det [[Argentina|argentinske]] marinefartøyet «Uruguay» som var på leting etter dem. | Skuta ble på denne turen 12. februar 1903 skrudd ned i isen og sank, mens mannskapet ble reddet først 7. november samme år etter å ha overvintret under svært krevende forhold og tatt med til Buenos Aires av det [[Argentina|argentinske]] marinefartøyet «Uruguay» som var på leting etter dem. |