Biodden - matrikkelnummer 6 (Grimstad by)

Biodden - matrikkelnummer 6
Kommune: Grimstad
Fylke: Aust-Agder
Gammelt matrikkelnr.: 6

Ole Tellefsen Bie og Nicoline Marthe Reimert

Ole Tellefsen Bie bor på Biodden i 1865. Han er gift med Nicoline Marthe Reimert. Ole er skipsfører og reder i 1865 og er født i 1810. Nicoline er født i Ny Hellesund i 1819.

Ole Bie ble født på Hesnes i 1810 som sønn av Søren Bie Tellefsen (1786-1853[1])og Ingeborg Salvesdatter Hesnes.[2]

Ole og Nicloine har:

  • Søren Bie, født omkring 1845. I 1865 er han sjømann. Søren var kaptein på brigg Scotia og omkom ved forlis i 1870.
  • Nicolai Reimert Bie, født omkring 1848 i Grimstad. I 1865 er han sjømann. Nicolai Reimert Bie var kaptein og senere bosatt i USA. Han døde i 1942, 93 år gammel. Han hadde to døtre, Marie og Nathalia.[3] Han bodde i Jacksonville i Florida.[4]
  • Ingvald Bie, født omkring 1853.Han bodde i Jacksonville i Florida.[5]
  • Sophie Catinca Bie, født omkring 1855. Hun ble gift Ziener og bodde i Brooklyn, USA.[6]
  • Otto Nicolai Bie, født omkring 1858. Han bodde i Tampa i Florida.[7]

I 1865 er Ane Tonette Salvesen, født omkring 1841 i Fjotland sogn, tjenestepike hos dem.

Her er familien i 1865.

Ole T Bie er kjent for å være den som førte de første jernbaneskinner til Norge, i 1851. Se GAT 20/8 2011 og i arbeider av Johan Anton Wikander. I 1861 overtar Ole T. Bie en part i brigg Scotia.[8] I 1870 finner vi Ole omtalt blant Grimstads største skatteytere, med en formue på 3000 spd og en inntekt på 900 spd.[9]

Nicoline døde i Grimstad 1/12 1890.[10] Ole T. Bie døde i 1907, 97 år gammel. Det var broren, Mathias H. Bie som undertegnet dødsannonsen på vegne av Oles fraværende barn.[11] En tredje bror er Salve Bie.


| Tomtene | Kildene | Oversiktskart 1890 | NB! Les innledningssiden: Tomter og folk i gamle Grimstad! |



Referanser

  1. Grimstadslægter
  2. GAT 20/8/2011
  3. Nordisk Tidende 22/10/1942
  4. GAT 16/9/1920
  5. GAT 16/9/1920
  6. GAT 16/9/1920
  7. GAT 16/9/1920
  8. GAT 12/8/1975
  9. Morgenbladet 20/3/1870
  10. GAT 3/12/1890
  11. GAT 12/10/1907