504
redigeringer
Kan denne endre tittel til "Treschows/ Brinchs kran"
Ingen redigeringsforklaring |
(Kan denne endre tittel til "Treschows/ Brinchs kran") |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
Skipskrana stod på brygga ved siden av [[tollboden (Oslo)|tollboden]]. Brygga het lenge Kranbryggen, men ble kalt [[Hjøringbrygga]] etter at branninspektør [[Ernst Hjøring]] kjøpte den. Skipskrana raget over de fleste andre byggene i Christiania. Fra bildene ser vi at den må ha vært svært synlig for alle som beveget seg i havneområdet, og trolig også for folk inni byen. Huset som krana var festet i vil ha fungert ikke bare som forankring, men også som verksted for de som arbeidet der. | Skipskrana stod på brygga ved siden av [[tollboden (Oslo)|tollboden]]. Brygga het lenge Kranbryggen, men ble kalt [[Hjøringbrygga]] etter at branninspektør [[Ernst Hjøring]] kjøpte den. Skipskrana raget over de fleste andre byggene i Christiania. Fra bildene ser vi at den må ha vært svært synlig for alle som beveget seg i havneområdet, og trolig også for folk inni byen. Huset som krana var festet i vil ha fungert ikke bare som forankring, men også som verksted for de som arbeidet der. | ||
Den var høy nok til at også de største skipene kunne | Den var høy nok til at også de største skipene kunne vedlikeholdes. Skipskrana var dermed en viktig nyvinning for byen. Krana hadde også en benk for kjølhaling. I den ble skipene lagt på siden slik at de kunne stoffe og tette bordkledningen. Lukten av bek, sammen med vått treverk vil ha preget det arbeidet. | ||
For kranas eier, Treschow hadde krana trolig også økonomisk utbytte. Reparasjoner og vedlikehold på skipene hans tok plutselig kortere tid. Med skipene i god stand var det mulig å kanskje rekke flere turer på de vel syv til åtte månedene Christianiafjorden var isfri. Om vinteren når isen på fjorden stanset sjøveis handel var det rolig langt stillere ved skipskrana og havnen. | For kranas eier, Treschow hadde krana trolig også økonomisk utbytte. Reparasjoner og vedlikehold på skipene hans tok plutselig kortere tid. Med skipene i god stand var det mulig å kanskje rekke flere turer på de vel syv til åtte månedene Christianiafjorden var isfri. Om vinteren når isen på fjorden stanset sjøveis handel var det rolig langt stillere ved skipskrana og havnen. | ||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
==Galleri== | ==Galleri== | ||
<gallery widths=250 heights=250> | <gallery widths="250" heights="250"> | ||
Fil:Christiania Havn Edy.jpg|John Edy malte omkring 1820 dette bildet av Christiania havn, ut fra skisser fra omkring 1800. Brinchs kran, som da var flytta, står til venstre i bildet. På høyre side ser man Paleet, og litt til venstre for det står tollboden fra 1790. Maleriet tilhører Norsk maritimt museum. | Fil:Christiania Havn Edy.jpg|John Edy malte omkring 1820 dette bildet av Christiania havn, ut fra skisser fra omkring 1800. Brinchs kran, som da var flytta, står til venstre i bildet. På høyre side ser man Paleet, og litt til venstre for det står tollboden fra 1790. Maleriet tilhører Norsk maritimt museum. | ||
Fil:Oslo kart 1840.jpg|På dette kartet fra 1840 er krana tegna inn på sin nye plassering. | Fil:Oslo kart 1840.jpg|På dette kartet fra 1840 er krana tegna inn på sin nye plassering. | ||