Skribenter
1 565
redigeringer
Brukersamtale:Oddvar Høydalsvik: Forskjell mellom sideversjoner
→Boks til båtdata?
| Linje 38: | Linje 38: | ||
::Greit, da legger jeg over den versjonen jeg ordnet med. Jeg ville ikke snu så kraftig på ting uten at dere var med her. Dersom det mangler felt i ruta stoler jeg på at dere sier ifra, så ordner vi det. Dere vet mye mer om dette enn jeg gjør ;) [[brukerdiskusjon:Siri J|Siri J]] 27. mar 2010 kl. 11:23 (UTC) | ::Greit, da legger jeg over den versjonen jeg ordnet med. Jeg ville ikke snu så kraftig på ting uten at dere var med her. Dersom det mangler felt i ruta stoler jeg på at dere sier ifra, så ordner vi det. Dere vet mye mer om dette enn jeg gjør ;) [[brukerdiskusjon:Siri J|Siri J]] 27. mar 2010 kl. 11:23 (UTC) | ||
:::"Det er så mangt med ei hes" sa dei gamle. Du skulle setje opp staur, ha på streng o.s.v. OK. Eg likar system i slike tilfelle som dette og har eksperimentert litt før eg svarar, sjå [[MB «Levan» M 10 VA]]. Grunn: Informasjon om båt er "ferskvare" ved bygging, ombygging, forlenging, motorbyte, eigarskifte og byte av forsikringsselskap. For fiskebåtar kosta melding om endring pengar og som kjent brukar ein god Sunnmøring ikkje ei einaste krone utan grunn, ikkje på resten av kysten heller. Derfor er det mykje manglande opplysingar i offisielle register, dermed dette AMU-fiskebåtregister for Volda av Magnar Høydal som vi refererar til. AMU-fi.reg matar vi med informasjon vi finn "andre plassar". Vi er også i gang med registrering av båtar før fiskeriregisteret og fraktefartøy som ikkje vart brukt til fiskebåt. | |||
Tilsynelatande sikker informasjon er to ting: | |||
"Merkebrev", sjå [[MB «Frost»]], utstedt ved registrering, er fiskebåten sitt "vognkort", for å bruke eit kjent begrep frå bilen. | |||
"Målebrev", (her er eg på "tynnare is", men eg meinar vi har eit slikt på MB "Brisling" M 42 VA på Austefjord Museum). Dette har meir informasjon om båten enn "merkebrevet" og klare krav til eigarane om kva som skulle vere ombord i båten ved bruk. Døme: Vekt på anker, antal anker, lengd og styrke på ankerkjetting og ankertau. Eg oppfattar det slik at det er forsikringsselskapa som krev eit slikt dokument. | |||
Kommentar til "ruta", sjå [[MB «Levan» M 10 VA]], trykk "endre" og samanlikn mi tekst med "ruta": | |||
Basisopplysingar; må ha årstal, er "ferskvare". | |||
Fyrst alt om båt (for må ein vere nokså vaken for detaljar. Lengde/breidd/djupn, seinare år oppgitt i m = meter legste lengde/br/dj-, tidlegare norske og engelske fot om kvarandre (dei kalla engelske fot for skrytefot då båten høyrdest større ut), mindre båtar i gamle norske alneføter, då var det meint norske fot og målt etter ripa/relingen, ikkje lengste lengde). | |||
Motor. | |||
Eg sette fleire ruter under kvarandre. Då greier ein seg med eit stykke pr. båt om den blir seld kysten rundt og endra til det uigjenkjennelege, under forutsetning av at ein kan bruke Kategori:Båtar fra Volda kommune. | |||
Kategori:Båtar frå Dalsfjord kommune. | |||
Kategori:Båtar frå Selje kommune, osv. samtidig. | |||
Rekkefylgja på tekstliner i "ruta" endra seg ikkje om eg flytta dei i mi tekst (fekk ikkje motor under båtopplysingar i "ruta" sjølv om eg endra det i mi tekst). | |||
thumb-kommandoen på bilde ville ikkje fungere, den er tydeleg overstyrt av "ruta". | |||
Dette blir bra.[[Bruker:Oddvar Høydalsvik|Oddvar Høydalsvik]] 27. mar 2010 kl. 23:24 (UTC) | |||