323 355
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
m (Galleri forstørret.) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Allerede ved [[Hovedbanen]]s åpning i [[1854]] måtte togene østfra stanse på toppen av Brynsbakkene (de har en stigning på 26,6 ‰) for å sette på ekstra bremser før nedkjøringen til [[Christiania]]. Dermed var det naturlig å anlegge en stasjon her også av den grunn, dette ble gjort i [[1858]]. Stoppestedet ble oppgradert til stasjon i [[1860]]. <br /> | Allerede ved [[Hovedbanen]]s åpning i [[1854]] måtte togene østfra stanse på toppen av Brynsbakkene (de har en stigning på 26,6 ‰) for å sette på ekstra bremser før nedkjøringen til [[Christiania]]. Dermed var det naturlig å anlegge en stasjon her også av den grunn, dette ble gjort i [[1858]]. Stoppestedet ble oppgradert til stasjon i [[1860]]. <br /> | ||
| Linje 31: | Linje 29: | ||
{{Samkult}} | {{Samkult}} | ||
[[Kategori: Jernbanestasjoner]] | [[Kategori: Jernbanestasjoner]] | ||
[[Kategori: Hovedbanen]] | [[Kategori: Hovedbanen]] | ||
[[Kategori: Oslo kommune]] | [[Kategori: Oslo kommune]] | ||
[[Kategori: Etableringer i 1858]] | [[Kategori: Etableringer i 1858]] | ||