Bryn stasjon

Bryn stasjonBryn i Østre Aker ble etablert på Hovedbanen i 1858. Stasjonen ligger 3,89 km fra Oslo S og 78 moh.

Fra Bryn stasjon.
Foto: Jan-Tore Egge (2009).
Tog på vei mot Oslo S ut fra Bryn stasjon, med Alna i forgrunnen.
Foto: Roy Olsen (2007).

Bakgrunn

Allerede ved Hovedbanens åpning i 1854 måtte togene østfra stanse på toppen av Brynsbakkene (de har en stigning på 26,6 ‰) for å stramme bremseklosser manuelt mot hjulene før nedkjøringen til Christiania. Det var da en holdeplass til bruk bare i retning byen.

Dermed var det naturlig å anlegge et stoppested for begge retninger og Bryn ble oppgradert til stoppested i 1858. Stoppestedet ble oppgradert til stasjon i 1860.

Bygninger

Den første stasjonsbygningen var en liten trebygning på enkeltsporets sørøstre side. En stasjonsbygning i mur ble oppført i 1884, men ved anlegg av dobbeltsporet 1901-04 ble det nødvendig å oppføre en ny stasjonsbygning på motsatt side.

Den nye bygningen ble tegnet av Finn Knudsen og oppført av Strømmen Trævarefabrik. Bygget sto klart i 1902, mens dobbeltsporet mellom Lillestrøm og Bryn var klart til bruk 1. oktober 1903. Fra Bryn til Oslo Ø ble sporet åpnet 1. september 1904.

Senere bruk

Bryn stasjon ble fjernstyrt fra 1972 og ubemannet fra 1975.

Den gamle murbygningen ble senere brukt som stasjonsmesterbolig, videre som utleiebolig og deretter som lokaler for Norsk jernbaneklubb.

Stasjonsanlegget er kommunalt listeført for bevaring.

Galleri

Kilder


  Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult.
Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.