Veiledere, Administratorer
114 951
redigeringer
m
Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»
(Ny side: {{thumb|Constitutionen.jpg|«Constitutionen» i Langesundskreppa, 1827.|Ukjent / Norsk Maritimt Museum via Arkivverket}} '''D/S «Constitutionen»''' var det førs...) |
m (Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:») |
||
| (4 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Constitutionen.jpg|«Constitutionen» i Langesundskreppa, 1827.|Ukjent / Norsk Maritimt Museum via Arkivverket}} | <onlyinclude>{{thumb|Constitutionen.jpg|«Constitutionen» i Langesundskreppa, 1827.|Ukjent / Norsk Maritimt Museum via Arkivverket}} | ||
'''[[ | '''[[DS «Constitutionen»]]''' var det første dampdrevne fartøyet i Norge. Hjuldamperen ble bygd som postskip i England i 1826, og ble året etter satt i rute mellom [[Oslo|Christiania]] og [[Kristiansand|Christiansand]]. I tillegg til posten kunne skipet frakte 32 passasjerer, men dette tallet ble senere økt. I tillegg til de dampdrevne skovlhjulene var fartøyet rigga som [[skonnert]]. </onlyinclude> | ||
Jomfruturen i Norge gikk den 17. april 1827 fra Christiania til Christiansand, først under navnet «Dampfartøiet No.1». [[Christopher Budde]] var skipper, og klarte å holde rutetida til [[Holmestrand]]. Ferden fra hovedstaden til Christiansand tok to og en halv til tre dager, så lenger ut i rute var det ikke lenger like faste tider i tabellen. Farta var omkring sju [[knop]] i stille vær, og mindre dersom det blåste opp. Uansett betydde det at posten brukte en halv til én dag mindre på strekningen enn tidligere. En ny maskin ble installert i 1845, men trolig førte den ikke til at fartøyet gikk særlig raskere; skovlhjulene satt uansett begrensninger på hvor fort man kunne bevege seg. Hvert hjul ble forøvrig drevet av en egen dampmaskin. | <onlyinclude>Jomfruturen i Norge gikk den 17. april 1827 fra Christiania til Christiansand, først under navnet «Dampfartøiet No.1». [[Christopher Budde]] var skipper, og klarte å holde rutetida til [[Holmestrand]]. Ferden fra hovedstaden til Christiansand tok to og en halv til tre dager, så lenger ut i rute var det ikke lenger like faste tider i tabellen. </onlyinclude> Farta var omkring sju [[knop]] i stille vær, og mindre dersom det blåste opp. Uansett betydde det at posten brukte en halv til én dag mindre på strekningen enn tidligere. En ny maskin ble installert i 1845, men trolig førte den ikke til at fartøyet gikk særlig raskere; skovlhjulene satt uansett begrensninger på hvor fort man kunne bevege seg. Hvert hjul ble forøvrig drevet av en egen dampmaskin. | ||
Å være passasjer på båten var ikke billig, så det var begrensa hvem som kunne reise med «Constitutionen» i den første tida. Det var heller ikke noe lasterom utover det som trengtes til posten, så kolliene passasjerene kunne ha med var begrensa til maks 50 kg. Etter hvert ble det klart at det var veldig populært å reise med dampbåten, og man begynte å ta med flere passasjerer. På sommeren, i godt vær, kunne «Constitutionen» ha med så mye som 200 passasjerer, som da må ha hatt det ganske trangt. | Å være passasjer på båten var ikke billig, så det var begrensa hvem som kunne reise med «Constitutionen» i den første tida. Det var heller ikke noe lasterom utover det som trengtes til posten, så kolliene passasjerene kunne ha med var begrensa til maks 50 kg. Etter hvert ble det klart at det var veldig populært å reise med dampbåten, og man begynte å ta med flere passasjerer. På sommeren, i godt vær, kunne «Constitutionen» ha med så mye som 200 passasjerer, som da må ha hatt det ganske trangt. | ||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
* [http://nordnorsk.vitensenter.no/aktuelt/1814-putput.php Teknologi 1814: Constitutionen - Norges første dampbåt] på Vitensenterets hjemmeside. | * [http://nordnorsk.vitensenter.no/aktuelt/1814-putput.php Teknologi 1814: Constitutionen - Norges første dampbåt] på Vitensenterets hjemmeside. | ||
{{DEFAULTSORT:Constitutionen}} | |||
[[Kategori:Dampfartøy]] | [[Kategori:Dampfartøy]] | ||
[[Kategori:Skonnerter]] | [[Kategori:Skonnerter]] | ||
[[ | [[Kategori:Postvesen]] | ||
[[ | [[Kategori:Passasjerfartøy]] | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[ | [[Kategori:Kristiansand kommune]] | ||
{{f1}} | |||
{{bm}} | |||