Drosjer i Harstad: Forskjell mellom sideversjoner
| Linje 23: | Linje 23: | ||
*X-??? Harald Moen | *X-??? Harald Moen | ||
== Drosjer i Harstad | == Drosjer i Harstad før 1971 == | ||
*X-1 Harstad Auto. | *X-1 Harstad Auto. | ||
*X-2 Ignor Larsen | *X-2 Ignor Larsen | ||
*X-3 | *X-3 Aage Rønning. | ||
*X-5 Bjarne Moen | *X-5 Bjarne Moen | ||
*X-6 Heløe | *X-6 Leif Heløe | ||
*X-7 Hellevik,? | *X-7 Hellevik,? | ||
*X-7 Rørbakk | *X-7 Rørbakk | ||
| Linje 42: | Linje 41: | ||
*X-19 Sverre Forberg | *X-19 Sverre Forberg | ||
*X-20 Ignor Larsen, Erlandsen i Rollnesbyen kjørte den i mange år. | *X-20 Ignor Larsen, Erlandsen i Rollnesbyen kjørte den i mange år. | ||
*X-55 Aage Rønning – En Volga | |||
*X-55 Aage Rønning – En Volga*X-55 Iversen i Fjordgata | *X-55 Iversen i Fjordgata | ||
*X-72 Idar Halsebø | *X-72 Idar Halsebø | ||
*X-86 Arthur Markussen, Kasfjord. (løyve nr. 16) | |||
*X-86 Markussen, Kasfjord. (løyve nr. 16) | |||
== Drosjer i Harstad på 1980-tallet == | == Drosjer i Harstad på 1980-tallet == | ||
Sideversjonen fra 10. feb. 2013 kl. 21:31
Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre
Artikkel under redigering.
Harstad Drosjeeier-forening ble antakelig stiftet på 1920-tallet etter at Norges Drosjeeier-forbund ble etablert i 1919.
Da de første bilene kom til byen, var veiene smale og dårlige slik at det med jevne mellomrom var laget møteplasser. Drosjene dominerte stort sett bilparken i byen, og sjåførene laget seg egne regler for vikeplikt hvor en av dem var at den som var på tur ut av byen, hadde forkjørsrett. En av de tingene foreningen fikk gjennomført var faste takster for alle bilene. Dette kom i stand for å få bukt med prutingen. Folk ville selvsagt først og fremst kjøre med den som var billigst uten hensyn til hvilken bil som hadde tur. Eierne måtte også være sine egne reparatører, da det stadig var trøbbel med bilene, og de var avhengig av hverandre for slep ved utforkjøring, som var ganske vanlig.
Drosjer i Harstad før 1940
- X-229 Einar Reppen, på 1920- og 1930-tallet.
- X-237 Grytlandsdrosja
- X-??? Sverre Forberg
- X-??? Ignor Larsen
- X-120 Markussen, Kasfjord, senere Stig Isaksen
- X-??? Gamnes
- X-??? Harald Moen
Drosjer i Harstad før 1971
- X-1 Harstad Auto.
- X-2 Ignor Larsen
- X-3 Aage Rønning.
- X-5 Bjarne Moen
- X-6 Leif Heløe
- X-7 Hellevik,?
- X-7 Rørbakk
- X-8 Bjørn Kulseng,
- X-9 Sverre Schjelderup
- X-10 Nilsen?
- X-11 Nilsen?
- X-12 Henry Løkken
- X-13 Oddlaug Hellstrøm
- X-14 Ellingsen m.m.
- X-16 Halvdan Nilsen
- X-19 Sverre Forberg
- X-20 Ignor Larsen, Erlandsen i Rollnesbyen kjørte den i mange år.
- X-55 Aage Rønning – En Volga
- X-55 Iversen i Fjordgata
- X-72 Idar Halsebø
- X-86 Arthur Markussen, Kasfjord. (løyve nr. 16)
Drosjer i Harstad på 1980-tallet
- X-1 Svein Kristensen
- X-2 Odd Marius Gamnes
- X-3 Arnold Sørensen
- X-4 Trygve Solbakk og Tore Jakobsen
- X-5 Oddlaug Helstrøm
- X-6 Asbjørn Andreassen
- X-7 Erling Erlandsen og Tor Inge Hansen
- X-8 Bjarne Johnsen og Jan Arne Johansen
- X-9 Oddvar (Lollo) Kristiansen
- X-10 Kåre Ellingsen
- X-11 Bjarne Moen
- X-12 Bjørn Kulseng og Roy Tore Nilsen
- X-13 Svein Harald Nilsen
- X-14 Robert Robertsen
- X-15 Trygve Karlsen
- X-16 Petter Aas
Kilder
- Samtale februar 2013 med: Per-Sverre Budahl, Arnulf Bendiksen, Odd Ingar Nilsen, Roar Søvik, Tor Bye, Olaf Lund.
- Reseach: Gunnar Reppen