Skribenter
95 108
redigeringer
→Bygging
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
== Bygging == | == Bygging == | ||
{{thumb|Eidet tømmerltunnel inntaket.jpg|Fra inntaket. Bildet er tatt fra en av flåtegangene langs ledelensa mot tunnelinntaket. På begge flåtegangene står det fløtere som med en hake skyver litt på stokkendene slik at tømmeret endres fra å ligge nokså parallelt på tvers av strømretningen, til å flyte med lengderetningen i tømmertunnelens lengderetning. Før tunnelinngangen går en enkel bru. Tunnelåpningen er bebygget med en høy gråsteinsmur med en bygning over.|Hans Fredrik Westby/[[Norsk Skogmuseum]]|1963}} | {{thumb|Eidet tømmerltunnel inntaket.jpg|Fra inntaket. Bildet er tatt fra en av flåtegangene langs ledelensa mot tunnelinntaket. På begge flåtegangene står det fløtere som med en hake skyver litt på stokkendene slik at tømmeret endres fra å ligge nokså parallelt på tvers av strømretningen, til å flyte med lengderetningen i tømmertunnelens lengderetning. Før tunnelinngangen går en enkel bru. Tunnelåpningen er bebygget med en høy gråsteinsmur med en bygning over hvor vanninntaket blir regulert etter den varierende vannstand i Glomma.|Hans Fredrik Westby/[[Norsk Skogmuseum]]|1963}} | ||
{{thumb|Eidet tømmertunnel utløp.jpg|Utløpet, med bronseplaten, under fløting.|[[Gustav Larsen Sollem]]/[[Østfold fylkes billedarkiv]]|1909-1920}} | {{thumb|Eidet tømmertunnel utløp.jpg|Utløpet, med bronseplaten, under fløting.|[[Gustav Larsen Sollem]]/[[Østfold fylkes billedarkiv]]|1909-1920}} | ||
Arbeidet ble påbegynt rett etter nyttår 1906, og selve tunnelsprengningen begynte 1. juni 1906 og tunnelen stod ferdig 18.september 1908. Anleggsarbeidet var krevende. For å komme til ble det to steder sprengt sjakter, kalt «synker», på henholdsvis 40 og 90 meters dybde ned til der tunnelen skulle gå og går litt på skrå slik at de kommer opp på et platå ved siden av selve tunnelen. Slik kunne man sprenge ut forskjellige deler av tunnelene samtidig. | Arbeidet ble påbegynt rett etter nyttår 1906, og selve tunnelsprengningen begynte 1. juni 1906 og tunnelen stod ferdig 18.september 1908. Anleggsarbeidet var krevende. For å komme til ble det to steder sprengt sjakter, kalt «synker», på henholdsvis 40 og 90 meters dybde ned til der tunnelen skulle gå og går litt på skrå slik at de kommer opp på et platå ved siden av selve tunnelen. Slik kunne man sprenge ut forskjellige deler av tunnelene samtidig. | ||