Eidet tømmertunnel: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
== Bygging == | == Bygging == | ||
Arbeidet ble | Arbeidet ble påbegynt rett etter nyttår 1906, og selve tunnelsprengningen begynte 1. juni 1906 og tunnelen stod ferdig 18.september 1908. Anleggsarbeidet var krevende. For å komme til ble det to steder sprengt sjakter på henholdsvis 40 og 90 meters dybde ned til der tunnelen skulle gå. Gjennom disse ble steinmassene halt opp ved hjelp av transportbånd og hestekraft. Boringen ble utført ved at en mann holdt jernboret mens en annen slo med feisel eller slegge. Det ble jobbet i skift, hvert på åtte timer, til lys fra karbidlamper. | ||
Etter en del prøvedrift kom tunnelen i ordinær drift i løpet av 1909. Den ansvarlige konstruktøren av avtunnelen var ingeniør [[Wilhelm Blakstad (1863–1936)|Wilhelm Blakstad]] (1863–1936) som senere ble direktør i Fredrikstad Tømmerdireksjon. Blakstad ble tildelt Den norske ingeniørforenings ærespris for sitt arbeid. | Etter en del prøvedrift kom tunnelen i ordinær drift i løpet av 1909. Den ansvarlige konstruktøren av avtunnelen var ingeniør [[Wilhelm Blakstad (1863–1936)|Wilhelm Blakstad]] (1863–1936) som senere ble direktør i Fredrikstad Tømmerdireksjon. Blakstad ble tildelt Den norske ingeniørforenings ærespris for sitt arbeid. | ||