Skribenter
95 496
redigeringer
→Bakgrunn
(→Drift) |
|||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
== Bakgrunn == | == Bakgrunn == | ||
Tømmerfløtingen på [[Glomma]] var svært viktig og forsynte sagbrukene i de nedre deler av vassdraget med tømmer. For «plankebyen» [[Fredrikstad]] utgjorde elva hovedtransportåren, men var ikke fra naturens side helt tilretteagt for fløting på grunn av de store fallene gjennom den 23 meter høye [[Sarpefossen]]. Her ble etter hvert det bygget tømmerrenner, men dette forhindret ikke at mye | Tømmerfløtingen på [[Glomma]] var svært viktig og forsynte sagbrukene i de nedre deler av vassdraget med tømmer. For «plankebyen» [[Fredrikstad]] utgjorde elva hovedtransportåren, men var ikke fra naturens side helt tilretteagt for fløting på grunn av de store fallene gjennom den 23 meter høye [[Sarpefossen]]. Her ble etter hvert det bygget tømmerrenner, men dette forhindret ikke at mye tømmer ble knust, til tross for at det her etter hvert ble bygget tømmerrenner. | ||
I tillegg kom fløtingen utover på 1890-tallet også i konflikt med annen trafikk som brukte elven som ferdselsåre, som havnetrafikken til [[Sandesund]] i [[Sarpsborg]]. | I tillegg kom fløtingen utover på 1890-tallet også i konflikt med annen trafikk som brukte elven som ferdselsåre, som havnetrafikken til [[Sandesund]] i [[Sarpsborg]]. | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
Fredrikstad Tømmerdireksjon diskuterte flere alternativer, blant annet å bygge sluser fra [[Glengshølen]] til [[Torsbekkdalen]], mens et annet var å fløte gjennom [[Ågårdselva]]. Dette møtte imidlertid motstand fra [[Sanne og Soli brug]], dessuten hadde en her også problemene med de store falllene i [[Sølvstufoss]] som ville ha ødelagt mye tømmer. | Fredrikstad Tømmerdireksjon diskuterte flere alternativer, blant annet å bygge sluser fra [[Glengshølen]] til [[Torsbekkdalen]], mens et annet var å fløte gjennom [[Ågårdselva]]. Dette møtte imidlertid motstand fra [[Sanne og Soli brug]], dessuten hadde en her også problemene med de store falllene i [[Sølvstufoss]] som ville ha ødelagt mye tømmer. | ||
Fredrikstad Tømmerdireksjon vedtok da på en ekstraordinær generalforsamling 10. oktober 1905 å flytte tømmerfløtingen til Glommas vestre arm gjennom [[Mingevannet]], [[Vestvannet]] og [[Visterflo]]. De måtte tenke utradisjonelt, og fant at den beste løsningen ville væreen tunnel under hele Raryggen ved Eidet. | Fredrikstad Tømmerdireksjon vedtok da på en ekstraordinær generalforsamling 10. oktober 1905 å flytte tømmerfløtingen til Glommas vestre arm gjennom [[Mingevannet]], [[Vestvannet]] og [[Visterflo]]. De måtte tenke utradisjonelt, og fant at den beste løsningen ville væreen tunnel under hele Raryggen ved Eidet. | ||
== Bygging == | == Bygging == | ||