Feie (Losskøyte 1960): Forskjell mellom sideversjoner

oppslagsordslenking
Ingen redigeringsforklaring
(oppslagsordslenking)
Linje 27: Linje 27:
|Bildetekst          =
|Bildetekst          =
}}
}}
Den 46 fot lange kravellbygde krysseren ble levert som losskøyte fra Nordtveit Skipsbyggeri i 1960, til losstasjonen på Fedje i Hordaland. Bjarne Aas stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveist opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en Volvo Penta.
[[Redigerer Feie (Losskøyte 1960)|"Feie"]], en 46 fot lange kravellbygde krysseren ble levert som losskøyte fra Nordtveit Skipsbyggeri i 1960, til losstasjonen på Fedje i Hordaland. Bjarne Aas stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveist opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en Volvo Penta.


FEIE var i Kystverkets eie fram til 1983, hvor nye eier i Svolvær ga den navnet TROLLFJORD. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.
FEIE var i Kystverkets eie fram til 1983, hvor nye eier i Svolvær ga den navnet TROLLFJORD. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.


[[Kategori:Losvesen]]
[[Kategori:Losvesen]]