Skribenter
95 092
redigeringer
Fjordbåttrafikken i Oslofjorden (vis kilde)
Sideversjonen fra 18. feb. 2019 kl. 14:11
, 18. feb. 2019ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|7711 Kristiania Utsigt over fjorden og Øerne fra Bækkelaget - no-nb digifoto 20160106 00068 bldsa PK05976.jpg|[[Sjursøya]] med anløp av en fjordbåt, sett fra [[Bekkelaget (Oslo)|Bekkelaget]]|[[Nasjonalbiblioteket]]}} | {{thumb|7711 Kristiania Utsigt over fjorden og Øerne fra Bækkelaget - no-nb digifoto 20160106 00068 bldsa PK05976.jpg|[[Sjursøya]] med anløp av en fjordbåt, sett fra [[Bekkelaget (Oslo)|Bekkelaget]]|[[Nasjonalbiblioteket]]}} | ||
'''[[Fjordbåttrafikken i Oslofjorden]]''' har sin opprinnelse tilbake til [[1850-årene]]. Også etter at jernbanen åpnet i traktene omkring begge sidene av Oslofjorden, var lokalbåtene viktig både for gods og passasjertrafikken og økte i omfang. På det meste var det rundt 50 forskjellige damskipsselskaper som hadde ruter på fjorden, og 18 av dem gikk lenger sør enn til [[Drøbak]]. | '''[[Fjordbåttrafikken i Oslofjorden]]''' har sin opprinnelse tilbake til [[1850-årene]]. Også etter at jernbanen åpnet i traktene omkring begge sidene av Oslofjorden, var lokalbåtene viktig både for gods og passasjertrafikken og økte i omfang. På det meste var det rundt 50 forskjellige damskipsselskaper som hadde ruter på fjorden, og 18 av dem gikk lenger sør enn til [[Drøbak]]. | ||
== Bakgrunn == | == Bakgrunn == | ||
{{thumb|Pappabåter.jpg|[[Pappabåtene]]s avgang kl 16:30 røyla hele [[Pipervika]] med sotrøyken fra alle skorsteinene.|[[Oslo byarkiv]]|1950-årene?}} | |||
Særlig utbyggingen av sommerhus og fritidshus fra 1870-årene viktig for trafikkgrunnlaget, og skapte også begrepet «[[Pappabåtene|Pappabåter]]». Særlig områder som [[Bygdøy]], [[Fornebulandet]], [[Snarøya]], [[Asker|Askerlandet]] og [[Hurum]], samt også østsiden av langs [[Bunnefjorden]] ble først bebygget. [[Sjursøya]], [[Ormøya (Oslo)|Ormøya]] og [[Malmøya (Oslo)|Malmøya]] gikk overfra å være fiskerområder til ferieområder. Denne utbyggingen beveget seg videre, til begge sider av Bunefjorden og langs vestsiden av Nesodden og helt sør til Drøbak og enda lenger. En rekke av bryggenaleggene på disse anløpstedene finnes fortsatt. | Særlig utbyggingen av sommerhus og fritidshus fra 1870-årene viktig for trafikkgrunnlaget, og skapte også begrepet «[[Pappabåtene|Pappabåter]]». Særlig områder som [[Bygdøy]], [[Fornebulandet]], [[Snarøya]], [[Asker|Askerlandet]] og [[Hurum]], samt også østsiden av langs [[Bunnefjorden]] ble først bebygget. [[Sjursøya]], [[Ormøya (Oslo)|Ormøya]] og [[Malmøya (Oslo)|Malmøya]] gikk overfra å være fiskerområder til ferieområder. Denne utbyggingen beveget seg videre, til begge sider av Bunefjorden og langs vestsiden av Nesodden og helt sør til Drøbak og enda lenger. En rekke av bryggenaleggene på disse anløpstedene finnes fortsatt. | ||