Skribenter
94 675
redigeringer
Fjordbåttrafikken i Oslofjorden (vis kilde)
Sideversjonen fra 18. feb. 2019 kl. 15:40
, 18. feb. 2019→Indre Oslofjord
| Linje 9: | Linje 9: | ||
== Indre Oslofjord == | == Indre Oslofjord == | ||
Hjuldamperen D/S «Dragen», eid av [[Christiania og Omegn Dampskibsselskab]] gikk fra [[1856]] i den første lokalruten i indre Oslofjord. Ruten gikk mellom Bunnefjorden, byen og [[Sandvika (Bærum)|Sandvika]], hvor den anløp en ny brygge på [[Kadettangen (Bærum)|Kadettangen]]. Første ruten innenfor byens nåværende grenser kom allerede året etter, da et provat interesseselskap åpnet en rute mellom [[Ladegaardsøen]] og Christiania med hjuldamperen «Bygdø». I [[1865]] ble denne ruten fornyet av det nystartede selskapet Ladegaardsøens Dampskibsselskab, senere navn var Bygdø Dampskibsselskab med det nye dampskipet «Oscar». Denne ruten gikk mellom Pipervika og Langvik på Bygdøy. | Hjuldamperen D/S «Dragen», eid av [[Christiania og Omegn Dampskibsselskab]] gikk fra [[1856]] i den første lokalruten i indre Oslofjord. Ruten gikk mellom Bunnefjorden, byen og [[Sandvika (Bærum)|Sandvika]], hvor den anløp en ny brygge på [[Kadettangen (Bærum)|Kadettangen]]. | ||
=== Bygdøyfergene === | |||
Første ruten innenfor byens nåværende grenser kom allerede året etter, da et provat interesseselskap åpnet en rute mellom [[Ladegaardsøen]] og Christiania med hjuldamperen «Bygdø». I [[1865]] ble denne ruten fornyet av det nystartede selskapet Ladegaardsøens Dampskibsselskab, senere navn var Bygdø Dampskibsselskab med det nye dampskipet «Oscar». Denne ruten gikk mellom Pipervika og Langvik på Bygdøy. | |||
I 1884 fikk dette selskapet konkurranse av Bygdø nye Dampskibselskab som hadde sikret seg rettigheter til anløp som lå under [[Bygdøy kongsgård]]. Dette var i [[Frognerkilen]]: Sæterhytten, [[Rodeløkka (strøk)|Rohdeløkken]] og [[Oscarshall]], og ved [[Bestumkilen]]: [[Bygdøy sjøbad|Bygdø Sjøbad]]. Selskapet hadde de tre små dampskipene «Eugen», «Axel» og «Carl», og de satte i 1890-årene også inn de store skipene D/S «Oscar» og D/S «Bygdø». | I 1884 fikk dette selskapet konkurranse av Bygdø nye Dampskibselskab som hadde sikret seg rettigheter til anløp som lå under [[Bygdøy kongsgård]]. Dette var i [[Frognerkilen]]: Sæterhytten, [[Rodeløkka (strøk)|Rohdeløkken]] og [[Oscarshall]], og ved [[Bestumkilen]]: [[Bygdøy sjøbad|Bygdø Sjøbad]]. Selskapet hadde de tre små dampskipene «Eugen», «Axel» og «Carl», og de satte i 1890-årene også inn de store skipene D/S «Oscar» og D/S «Bygdø». | ||
| Linje 16: | Linje 19: | ||
Dyrtiden under [[første verdenskrig]] gjorde kullprisene så høye at Huk A/S gikk konkurs i 1917, men det nydannede Skbsaktieselskabet Bygdøfærgerne tok over og videreførte driften. Fra 1951 overtok Båtservice drifting av dette selskapet, og fergetrafikken fra Pipervika til Bygdøy er videreført, men fra 1948 bare i sommersesongen. | Dyrtiden under [[første verdenskrig]] gjorde kullprisene så høye at Huk A/S gikk konkurs i 1917, men det nydannede Skbsaktieselskabet Bygdøfærgerne tok over og videreførte driften. Fra 1951 overtok Båtservice drifting av dette selskapet, og fergetrafikken fra Pipervika til Bygdøy er videreført, men fra 1948 bare i sommersesongen. | ||
=== Øyfergene === | |||
=== Vestfjorden === | |||
{{Utdypende artikkel|Båttrafikk i Asker og Bærum}} | |||
== Nesoddbåtene == | == Nesoddbåtene == | ||