Skribenter
95 108
redigeringer
Fjordbåttrafikken i Oslofjorden (vis kilde)
Sideversjonen fra 18. feb. 2019 kl. 18:08
, 18. feb. 2019→Bygdøyfergene
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
=== Bygdøyfergene === | === Bygdøyfergene === | ||
{{thumb|Oslo havn. Fra Utstikker A.jpg|«Framnæs 5» ved Utstikker A (i dag Rådhusbrygge 1) på [[Rådhusbryggene]] i [[Oslo havn]]. [[Restaurant Skansen (Oslo)|Restaurant Skansen]] oppe på [[Akershus slott og festning|festningsvollene]] til høyre.|[[Karl Harstad]]/[[Oslo byarkiv]]}} | {{thumb|Oslo havn. Fra Utstikker A.jpg|«Framnæs 5» ved Utstikker A (i dag Rådhusbrygge 1) på [[Rådhusbryggene]] i [[Oslo havn]]. [[Restaurant Skansen (Oslo)|Restaurant Skansen]] oppe på [[Akershus slott og festning|festningsvollene]] til høyre.|[[Karl Harstad]]/[[Oslo byarkiv]]}} | ||
Første ruten innenfor byens nåværende grenser kom allerede året etter, da et provat interesseselskap åpnet en rute mellom [[Ladegaardsøen]] og Christiania med hjuldamperen «Bygdø». I [[1865]] ble denne ruten fornyet av det nystartede selskapet Ladegaardsøens Dampskibsselskab, senere navn var Bygdø Dampskibsselskab med det nye dampskipet «Oscar». Denne ruten gikk mellom Pipervika og Langvik på Bygdøy. | Første ruten innenfor byens nåværende grenser kom allerede året etter, da et provat interesseselskap åpnet en rute mellom [[Ladegaardsøen]] og Christiania med hjuldamperen «Bygdø». I [[1865]] ble denne ruten fornyet av det nystartede selskapet Ladegaardsøens Dampskibsselskab, senere navn var Bygdø Dampskibsselskab med det nye dampskipet [[Oscar (passasjerfartøy 1865)|«Oscar»]]. Denne ruten gikk mellom Pipervika og Langvik på Bygdøy. | ||
I 1884 fikk dette selskapet konkurranse av Bygdø nye Dampskibselskab som hadde sikret seg rettigheter til anløp som lå under [[Bygdøy kongsgård]]. Dette var i [[Frognerkilen]]: Sæterhytten, [[Rodeløkka (strøk)|Rohdeløkken]] og [[Oscarshall]], og ved [[Bestumkilen]]: [[Bygdøy sjøbad|Bygdø Sjøbad]]. Selskapet hadde de tre små dampskipene «Eugen», «Axel» og «Carl», og de satte i 1890-årene også inn de store skipene D/S «Oscar» og D/S «Bygdø». | I 1884 fikk dette selskapet konkurranse av Bygdø nye Dampskibselskab som hadde sikret seg rettigheter til anløp som lå under [[Bygdøy kongsgård]]. Dette var i [[Frognerkilen]]: Sæterhytten, [[Rodeløkka (strøk)|Rohdeløkken]] og [[Oscarshall]], og ved [[Bestumkilen]]: [[Bygdøy sjøbad|Bygdø Sjøbad]]. Selskapet hadde de tre små dampskipene «Eugen», «Axel» og «Carl», og de satte i 1890-årene også inn de store skipene D/S [[Oscar (passasjerfartøy 1888)|«Oscar»]] og D/S «Bygdø». | ||
Ladegaardsøens Dampskibsselskab satte da inn de to symmetriske toretningsfergene «[[Vestfjorden (passasjerfartøy 1892)|Louise I]]» og «[[Louise (passasjerfartøy 1898)|Louise II]]», og i 1897 kom Huk Aktieselskab med de nye Framnesfergene som utkonkurrerte de kostnadskrevende store fartøyene D/S «Oscar» og D/S «Bygdø» til Bygdø nye Dampskibselskab. Framnesfergene var en fergetype som skulle dominere fergetrafikken til Bygdøy i mange år framover. Huk A/S satte inn de fem fergene «[[D/S «Framnæs» (1908)|Framnæs» 1-5]], og ble fra 1912 enerådende på denne ruten. Framnesfergene var små og praktiske toretningsferger og gikk mellom [[Framnes (Oslo)|Framnes]] ved [[Skillebekk (strøk)|Skillebekk]] og Bygdøy, og mellom Bygdøy og Pipervika. | Ladegaardsøens Dampskibsselskab satte da inn de to symmetriske toretningsfergene «[[Vestfjorden (passasjerfartøy 1892)|Louise I]]» og «[[Louise (passasjerfartøy 1898)|Louise II]]», og i 1897 kom Huk Aktieselskab med de nye Framnesfergene som utkonkurrerte de kostnadskrevende store fartøyene D/S «Oscar» og D/S «Bygdø» til Bygdø nye Dampskibselskab. Framnesfergene var en fergetype som skulle dominere fergetrafikken til Bygdøy i mange år framover. Huk A/S satte inn de fem fergene «[[D/S «Framnæs» (1908)|Framnæs» 1-5]], og ble fra 1912 enerådende på denne ruten. Framnesfergene var små og praktiske toretningsferger og gikk mellom [[Framnes (Oslo)|Framnes]] ved [[Skillebekk (strøk)|Skillebekk]] og Bygdøy, og mellom Bygdøy og Pipervika. | ||