Veiledere, Administratorer, Skribenter
102 372
redigeringer
(Fjerner revisjon 298466 av Special:Contributions/Stigrp (Stig Rune Pedersen (Stigrp))) |
|||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb høyre| Christopher og Molly Braathen gravminne Nordstrand.jpg | Gravminne for Christopher og Molly Braathen på Nordstrand kirkegård. Begge omkom 1. august 1937 i flyulykken over Bunnefjorden.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}} | {{thumb høyre|Arild Widerøe foto.jpg|Arild Widerøe førte flyet som styrtet.|Ukjent/Oslo Museum (ca. 1935).}} | ||
<onlyinclude>{{thumb høyre| Christopher og Molly Braathen gravminne Nordstrand.jpg | Gravminne for Christopher og Molly Braathen på [[Nordstrand kirkegård (Oslo)|Nordstrand kirkegård]]. Begge omkom 1. august 1937 i flyulykken over Bunnefjorden.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}} | |||
'''[[Flyulykken over Bunnefjorden 1. august 1937|1. august 1937 fant det sted en flyulykke over Bunnefjorden]]''' like sør for [[Oslo]] sentrum, der fem personer omkom. En av dem var [[Arild Widerøe]], en av grunnleggerne av Widerøes flyselskap, en annen var ingeniøren og polarfareren [[Christopher Braathen]]. | '''[[Flyulykken over Bunnefjorden 1. august 1937|1. august 1937 fant det sted en flyulykke over Bunnefjorden]]''' like sør for [[Oslo]] sentrum, der fem personer omkom. En av dem var [[Arild Widerøe]], en av grunnleggerne av Widerøes flyselskap, en annen var ingeniøren og polarfareren [[Christopher Braathen]]. | ||
Widerøes Flyveselskap hadde fra 1933 på sommerstid drevet både rundflygninger over Oslo-området og lengre ruteflygninger med [[Ingierstrand bad]] som utgangspunkt. Ingierstrand ligger sør for Oslo, ved Bunnefjorden i [[Oppegård kommune]], og var et mye brukt utfartsområde for badegjester fra hovedstadsområdet. | Widerøes Flyveselskap hadde fra 1933 på sommerstid drevet både rundflygninger over Oslo-området og lengre ruteflygninger med [[Ingierstrand bad]] som utgangspunkt. Ingierstrand ligger sør for Oslo, ved Bunnefjorden i [[Oppegård kommune]], og var et mye brukt utfartsområde for badegjester fra hovedstadsområdet. | ||
Den 1. august 1937 førte flyger Arild Widerøe et Stinson Reliant-fly en runde over Oslo med fire passasjerer, og var på vei tilbake til Ingierstrand, | Den 1. august 1937 førte flyger Arild Widerøe et Stinson Reliant-fly en runde over Oslo med fire passasjerer, og var på vei tilbake til Ingierstrand, over fjorden utenfor Nylands verksted, da ulykken skjedde.</onlyinclude> | ||
Vingefestet brakk, flyet gikk i spinn og ble knust mot vannflaten. Om bord var Arild Widerøes onkel, overlege [[Sofus Widerøe]] med sin kone, sykepleier [[Else Marie Brambani]], og polarfareren og ingeniøren Christopher (Chris) Braathen med sin britiske kone, [[Molly Mullens]]. Alle fem omkom sannsynligvis umiddelbart. Av de fem ble alle funnet, bortsett fra Arild Widerøe. | Vingefestet brakk, flyet gikk i spinn og ble knust mot vannflaten et par hundre meter fra kullbryggene ved Grønlia. Om bord var Arild Widerøes onkel, overlege [[Sofus Widerøe]] med sin kone, sykepleier [[Else Marie Brambani]], og polarfareren og ingeniøren Christopher (Chris) Braathen med sin britiske kone, [[Molly Mullens]]. Alle fem omkom sannsynligvis umiddelbart. Av de fem ble alle funnet, bortsett fra Arild Widerøe. | ||
Undersøkelser viste at ulykken skyldtes et tretthetsbrudd som følge av konstruksjonsfeil. | Undersøkelser viste at ulykken skyldtes et tretthetsbrudd som følge av konstruksjonsfeil. | ||
I følge Aftenposten var tusenvis av mennesker vitne til ulykken. I sin morgenutgave 2. august 1937 refererte avisen et av øyenvitnene: | |||
{{sitat|Jeg satt med nogen bekjente på Ekebergrestauranten i det herlige solskinnsvær -- så ser vi en svær, grønn flyvemaskin komme seilende innover fjorden mot Oslo. Maskinen som fløi i stor høide, satte kurs over Piperviken, videre over Slottet og gikk derefter i en stor sving over byen. Et par minutter efter hørte vi på ny duen av den samme flyvemaskin -- der skar den med veldig fart utover igjen, over Gamlebyen, Grønlien og -- I det øyeblikk maskinen befant sig utenfor Nylands verksted, ser vi plutselig at noget løsner og faller svalende ned i sjøen.}} | |||
== Arild Widerøe og Christopher Braathen == | == Arild Widerøe og Christopher Braathen == | ||
<onlyinclude>{{thumb høyre|Sofus Widerøe gravminne.jpg| Gravminne på [[Vestre gravlund (Oslo)|Vestre gravlund]] i Oslo for Sofus Widerøe og hans kone, Else Marie, som begge omkom i flyulykken 1. august 1937.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}} | |||
[[Arild Widerøe]] (født 1908) var bror av [[Viggo Widerøe]], og var med på å starte flyselskapet i 1934. Han var styremedlem, flyger og sjef for den tekniske tjenesten. Widerøe var også kjent for sin flygning av skadde etter det store raset ved [[Loenvannet]] i september 1936. Han ble som nevnt aldri funnet, men det ble avholdt en minnehøytidlighet i Ris kirke i Oslo 22. februar 1938. | [[Arild Widerøe]] (født 1908) var bror av [[Viggo Widerøe]], og var med på å starte flyselskapet i 1934. Han var styremedlem, flyger og sjef for den tekniske tjenesten. Widerøe var også kjent for sin flygning av skadde etter det store raset ved [[Loenvannet]] i september 1936. Han ble som nevnt aldri funnet, men det ble avholdt en minnehøytidlighet i Ris kirke i Oslo 22. februar 1938. | ||
<onlyinclude>{{thumb høyre| Arild Widerøe minnestein.jpg| Flyger Arild Widerøe ble aldri funnet etter flyulykken, men han er gitt en minnestein utformet som et gravminne ved familiegraven på [[Vestre gravlund (Oslo)|Vestre gravlund]] i Oslo.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2012)}} | |||
Christopher (Chris) Braathen var født i 1895 på gården Hedenstad i [[Øvre Eiker]] i Buskerud. Han var utdannet flyingeniør, og deltok som mekaniker og altmuligmann på flere polarekspedisjoner, blant andre med Byrd, Ellsworth og Balchen på 1920- og 30-tallet. Da han omkom arbeidet Braathen for Det Norske Luftfartsselskap, DNL (etablert i 1933, og et av selskapene som senere fusjonerte til SAS). Han hadde også eget flysertifikat. Ekteparet Mullens/Braathen ble bisatt fra [[Nordstrand kirke]] 6. august 1937, hvor de er gravlagt sammen. De etterlot seg en seks måneder gammel sønn som bar sin fars navn. | Christopher (Chris) Braathen var født i 1895 på gården Hedenstad i [[Øvre Eiker]] i Buskerud. Han var utdannet flyingeniør, og deltok som mekaniker og altmuligmann på flere polarekspedisjoner, blant andre med Byrd, Ellsworth og Balchen på 1920- og 30-tallet. Da han omkom arbeidet Braathen for Det Norske Luftfartsselskap, DNL (etablert i 1933, og et av selskapene som senere fusjonerte til SAS). Han hadde også eget flysertifikat. Ekteparet Mullens/Braathen ble bisatt fra [[Nordstrand kirke]] 6. august 1937, hvor de er gravlagt sammen på [[Nordstrand kirkegård (Oslo)|kirkegården]]. De etterlot seg en seks måneder gammel sønn som bar sin fars navn. | ||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == | ||
* Aftenposten 2. august 1937 | * Aftenposten 2. august 1937 | ||
* Perspektiv nr. 8 2008 (Magasin for Widerøe). | * Perspektiv nr. 8 2008 (Magasin for Widerøe). | ||
*[http://www.chrisbraathen.com/ Webside om Chris Braathen ]. | *[http://www.chrisbraathen.com/ Webside om Chris Braathen ]. |