Fokstua stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
m (Rettet kategorier.) |
m (Lenket Erik Glosimodt.) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Fokstua stasjon.jpeg|Fokstua stasjon. Tegnet av Erik Glosimodt, åpnet 1920.|Ukjent/Origo - Norske jernbanestasjoner}} | {{thumb|Fokstua stasjon.jpeg|Fokstua stasjon. Tegnet av Erik Glosimodt, åpnet 1920.|Ukjent/Origo - Norske jernbanestasjoner}} | ||
'''Fokstua''' er et av de meget forseggjorte stasjonsanleggene på strekningen over [[Dovrefjell]]. Som de andre på strekningen ble det tegnet av Erik Glosimodt, arkitekten som døde bare 40 år gammel i [[Nidareidulykken]]. Han var en av flere prominente gjester på vei fra den offisielle åpningen av '''Dovrebanen''' i [[Oppdal stasjon|Oppdal]], på vei til [[Trondheim]]. <br /> | '''Fokstua''' er et av de meget forseggjorte stasjonsanleggene på strekningen over [[Dovrefjell]]. Som de andre på strekningen ble det tegnet av [[Erik Glosimodt]], arkitekten som døde bare 40 år gammel i [[Nidareidulykken]]. Han var en av flere prominente gjester på vei fra den offisielle åpningen av '''Dovrebanen''' i [[Oppdal stasjon|Oppdal]], på vei til [[Trondheim]]. <br /> | ||
Stasjonen ble oppført i [[1920]] nær Fokstugu fjellstue og åpnet i [[1921]] som del av den siste manglende biten av Dovrebanen. I tillegg til stasjonsbygningen har stasjonen et kombinert godshus/uthus.<br /> | Stasjonen ble oppført i [[1920]] nær Fokstugu fjellstue og åpnet i [[1921]] som del av den siste manglende biten av Dovrebanen. I tillegg til stasjonsbygningen har stasjonen et kombinert godshus/uthus.<br /> | ||
Stasjonen ble nedlagt i [[1990]], etter at den hadde blitt fjernstyrt i [[1968]], og stedet fungerer nå bare som fjernstyrt krysningsspor. Stasjonsanlegget ble fredet i [[1999]]. I den forbindelse er det utarbeidet et oppslag hos [[Riksantikvaren]] som detaljert beskriver anlegget og historien bak. | Stasjonen ble nedlagt i [[1990]], etter at den hadde blitt fjernstyrt i [[1968]], og stedet fungerer nå bare som fjernstyrt krysningsspor. Stasjonsanlegget ble fredet i [[1999]]. I den forbindelse er det utarbeidet et oppslag hos [[Riksantikvaren]] som detaljert beskriver anlegget og historien bak. | ||
Sideversjonen fra 17. apr. 2017 kl. 06:39
Fokstua er et av de meget forseggjorte stasjonsanleggene på strekningen over Dovrefjell. Som de andre på strekningen ble det tegnet av Erik Glosimodt, arkitekten som døde bare 40 år gammel i Nidareidulykken. Han var en av flere prominente gjester på vei fra den offisielle åpningen av Dovrebanen i Oppdal, på vei til Trondheim.
Stasjonen ble oppført i 1920 nær Fokstugu fjellstue og åpnet i 1921 som del av den siste manglende biten av Dovrebanen. I tillegg til stasjonsbygningen har stasjonen et kombinert godshus/uthus.
Stasjonen ble nedlagt i 1990, etter at den hadde blitt fjernstyrt i 1968, og stedet fungerer nå bare som fjernstyrt krysningsspor. Stasjonsanlegget ble fredet i 1999. I den forbindelse er det utarbeidet et oppslag hos Riksantikvaren som detaljert beskriver anlegget og historien bak.
Fokstua stasjon ligger 361,65 km fra Oslo og 951 moh.
Kilder
- Store norske leksikon.
- http://jernbane.origo.no – nedlagt fra 31.10.2016, men basen vil fortsatt være passivt tilgjengelig.
- Norsk Jernbaneklubb – Stasjonsdatabasen
- Jernbanemuseet
- Jernbane.net
- «Banedata 2004»
|
Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten. |