Skribenter
11 425
redigeringer
Lenket T-banen.
Ingen redigeringsforklaring |
(Lenket T-banen.) |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
I 1942 begynte Bærumsbanen å bruke en forbindelseslinje fra [[Jar (strøk)|Jar]] til [[Sørbyhaugen stasjon]] på [[Røabanen]]. Kolsåsbanen ble da ført inn i tunnelen til [[Nationaltheatret stasjon]]. Lilleakerbanen ble videreført til Jar, og Røabanen ble forlenga ut i [[Bærum kommune|Bærum]]. Den nådde [[Grini]] i 1948, [[Lijordet (Bærum)|Lijordet]] i 1951 og [[Østerås (Bærum)|Østerås]] i 1972. | I 1942 begynte Bærumsbanen å bruke en forbindelseslinje fra [[Jar (strøk)|Jar]] til [[Sørbyhaugen stasjon]] på [[Røabanen]]. Kolsåsbanen ble da ført inn i tunnelen til [[Nationaltheatret stasjon]]. Lilleakerbanen ble videreført til Jar, og Røabanen ble forlenga ut i [[Bærum kommune|Bærum]]. Den nådde [[Grini]] i 1948, [[Lijordet (Bærum)|Lijordet]] i 1951 og [[Østerås (Bærum)|Østerås]] i 1972. | ||
Med innlemmelsen av hele Aker herred i Oslo i 1948 ble de østlige bydelene nye befolkningstyngdepunkter, og behovet for kollektivtransport ble endra. Som følge av dette kom vedtaket om opprettelse av T-banen i 1954. Tanken om gjennomgående linjer hadde man hatt lenge, men nå begynte planlegging og bygging for alvor. I 1966 var tunnelen under byen ferdig, slik at man kunne kjøre fra Jernbanetorget til [[Helsfyr (strøk)|Helsfyr]]. [[Lambertseterbanen]], [[Furusetbanen]] og Østensjøbanen gikk gjennom denne, og ved [[Tøyen stasjon]] var det tilkobling til [[Grorudbanen]]. I 1987 ble den gjenåpna [[Stortinget stasjon]] knutepunkt mellom de østlige og de vestlige linjene. Den første gjennomgående linja ble Sognsvannsbanen, som åpna for pendeldrift i 1993. I 1995 var sammenkoblinga mellom forstadsbanene og T-banen fullført, slik at alle linjer gikk i pendeldrift. Lilleakerbanen og Ekebergbanen gikk over til trikkenettet. | Med innlemmelsen av hele Aker herred i Oslo i 1948 ble de østlige bydelene nye befolkningstyngdepunkter, og behovet for kollektivtransport ble endra. Som følge av dette kom vedtaket om opprettelse av [[T-banen]] i 1954. Tanken om gjennomgående linjer hadde man hatt lenge, men nå begynte planlegging og bygging for alvor. I 1966 var tunnelen under byen ferdig, slik at man kunne kjøre fra Jernbanetorget til [[Helsfyr (strøk)|Helsfyr]]. [[Lambertseterbanen]], [[Furusetbanen]] og Østensjøbanen gikk gjennom denne, og ved [[Tøyen stasjon]] var det tilkobling til [[Grorudbanen]]. I 1987 ble den gjenåpna [[Stortinget stasjon]] knutepunkt mellom de østlige og de vestlige linjene. Den første gjennomgående linja ble Sognsvannsbanen, som åpna for pendeldrift i 1993. I 1995 var sammenkoblinga mellom forstadsbanene og T-banen fullført, slik at alle linjer gikk i pendeldrift. Lilleakerbanen og Ekebergbanen gikk over til trikkenettet. | ||
==Kilder== | ==Kilder== | ||