Veiledere, Administratorer
172 820
redigeringer
Fred. Olsen d. e.: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m
ingen redigeringsforklaring
(Bilde av gravminnet, takk til Stig Rune Pedersen!) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (7 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Thomas Fredrik Olsen (1857-1933) gravminne.jpg|Familiegravstedet på [[Vestre gravlund (Oslo)|Vestre gravlund]] i [[Oslo]].}} | {{thumb|Fred Olsen d.e.png|Skipsreder Fred. Olsen. Foto fra boka ''Medaljens forside''.}} | ||
{{thumb|Fred Olsen & Co, Blenheim - no-nb digifoto 20160318 00030 NB NS NM 11533.jpg|«Blenheim», et av Fred. Olsens dampskip.|[[Narve Skarpmoen]]}} | |||
{{thumb|Thomas Fredrik Olsen (1857-1933) gravminne.jpg|Familiegravstedet på [[Vestre gravlund (Oslo)|Vestre gravlund]] i [[Oslo]].|[[Stig Rune Pedersen]]|2013}} | |||
{{thumb|Fred. Olsens gate Oslo 2014.jpg|Motiv fra [[Fred Olsens gate]] i Oslo. Gate ble oppkalt etter skipsreder Fred. Olsen i 1934, året etter hans død.|Stig Rune Pedersen|2014}} | |||
'''[[Fred. Olsen d. e.]]''' (født 16. september 1857 i [[Hurum kommune|Hurum]], død 29. januar 1933) var annen generasjon skipper og [[skipsreder]] fra [[Hvitsten]]. Hans onkel av samme navn slo seg opp som skipper på seilskuter og eier av 21 andre [[seilskuter]]. Alle skutene var gamle, og Olsen hadde stor fortjeneste fordi han, i likhet med sine to brødre og andre norske redere, seilte billigere enn andre. Broren Petters yngste sønn, også en Fred. Olsen, arvet de tre brødrenes skuter. De første årene driftet han seilskuter, men fra 1892 kjøpte han ikke lenger seilskuter og gikk helt over til å kjøpe [[dampskip]]. I noen år drev han med både gamle seilskuter og nye dampskip. De første årene på 1900-tallet kjøpte han stadig nye dampskip, slik at han i 1910 disponerte 33 dampskip, som gikk på rutefart fra Kristiania til nordeuropeiske havner. [[Akers mekaniske verksted]] var på denne tid et verft hvor bygninger, beddinger og materiell var relativt nytt og var et utmerket reparasjonsverksted for Fred. Olsens skip. Han kjøpte samtidig opp aksjemajoriteten i verkstedet. | '''[[Fred. Olsen d. e.]]''' (født 16. september 1857 i [[Hurum kommune|Hurum]], død 29. januar 1933) var annen generasjon skipper og [[skipsreder]] fra [[Hvitsten]]. Hans onkel av samme navn slo seg opp som skipper på seilskuter og eier av 21 andre [[seilskuter]]. Alle skutene var gamle, og Olsen hadde stor fortjeneste fordi han, i likhet med sine to brødre og andre norske redere, seilte billigere enn andre. Broren Petters yngste sønn, også en Fred. Olsen, arvet de tre brødrenes skuter. De første årene driftet han seilskuter, men fra 1892 kjøpte han ikke lenger seilskuter og gikk helt over til å kjøpe [[dampskip]]. I noen år drev han med både gamle seilskuter og nye dampskip. De første årene på 1900-tallet kjøpte han stadig nye dampskip, slik at han i 1910 disponerte 33 dampskip, som gikk på rutefart fra Kristiania til nordeuropeiske havner. [[Akers mekaniske verksted]] var på denne tid et verft hvor bygninger, beddinger og materiell var relativt nytt og var et utmerket reparasjonsverksted for Fred. Olsens skip. Han kjøpte samtidig opp aksjemajoriteten i verkstedet. | ||
| Linje 14: | Linje 17: | ||
«Bare tanken på at to nye [[fruktskip]] kunne bli bygd ved Akers mek. verksted akkurat nå, når alt sto stille, var av en slik art at tanken på at de likevel ikke skulle bli bygd der, fortonte seg som en rein nasjonal ulykke, Dermed måtte samfunnet gripe inn. Og det grep inn. Og i og med at det grep inn, så satt det i saksa, og det måtte vite det. For denne inngripen kunne ikke bli en engangsløsning, et særtilfelle, det måtte skape presedens, og en presedens som skapte en varig fordel for Aker.» | «Bare tanken på at to nye [[fruktskip]] kunne bli bygd ved Akers mek. verksted akkurat nå, når alt sto stille, var av en slik art at tanken på at de likevel ikke skulle bli bygd der, fortonte seg som en rein nasjonal ulykke, Dermed måtte samfunnet gripe inn. Og det grep inn. Og i og med at det grep inn, så satt det i saksa, og det måtte vite det. For denne inngripen kunne ikke bli en engangsløsning, et særtilfelle, det måtte skape presedens, og en presedens som skapte en varig fordel for Aker.» | ||
Olsen var kommandør av 1. klasse av [[St. Olavs Orden]]. | Olsen var kommandør av 1. klasse av [[St. Olavs Orden]]. Da han døde, sto det en nekrolog i ''Jern- og Metallarbeideren'' som viser at arbeiderne ved Akers mek. satte stor pris på sin arbeidsgiver: | ||
«Akers arbeidere beundret Fred. Olsen. En arbeidsgiver har vel aldri noen gang blitt tiljublet slik som Fred. Olsen ble det under innvielsen av det nye dieselmotorverksted. 1400 arbeideres hjertevarme bifall tonte mot ham, så impulsivt og så intenst, så umiddelbart som en hyldest fra jernarbeiderne kan komme, at det tvang ham til å kravle opp på den høye improviserte talerstol og i en kort tale gi arbeiderne sin takk. Mannen som aldri ville stå offentlig frem, men denne arbeidernes hjertelige hyllest var ham for sterk.» | |||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
| Linje 34: | Linje 39: | ||
[[Kategori:Fødsler i 1857]] | [[Kategori:Fødsler i 1857]] | ||
[[Kategori:Dødsfall i 1933]] | [[Kategori:Dødsfall i 1933]] | ||
{{bm}} | |||