Skribenter
11 449
redigeringer
Lagt til opplysn. fra grunnboka
Einar Dahl (samtale | bidrag) m (Lagt til opplysn. om brann) |
Einar Dahl (samtale | bidrag) (Lagt til opplysn. fra grunnboka) |
||
| Linje 55: | Linje 55: | ||
Søstrene (Dagny, Reidun og Lilly) Pedersens frisersalong (1932/40). | Søstrene (Dagny, Reidun og Lilly) Pedersens frisersalong (1932/40). | ||
Skomaker L.H. Rasmussen (1940) børsemaker Sigurd Andresen (1940), skredder K. Nielsen (1940), Alida Bertelsens og Ranveig Nilsens syforretning (1940) | Skomaker L.H. Rasmussen (1940) børsemaker Sigurd Andresen (1940), skredder K. Nielsen (1940), Alida Bertelsens og Ranveig Nilsens syforretning (1940). | ||
Nord-Norges … Efterretnings &….?, | |||
Skjøte fra A/S Fredrik Langes gate 14 til Forsvarsfondet for Nord-Norge av 1940, i 1940. | |||
== Brann == | == Brann == | ||
| Linje 64: | Linje 65: | ||
== Sørbøes bilforretning == | == Sørbøes bilforretning == | ||
[[O.A. Sørbøe]] drev som autorisert Ford-forhandler «Tromsø Auto», etablert 1935, med bilverksted og lager av reservedeler her mens salget forgikk i [[Storgata 83 (Tromsø)|Storgata 83]]. Verkstedet var godt utstyrt, med hydraulisk løftebukk før krigen. I 1942 kjøpte Sørbøe eiendommen av tyskerne og la denne i et nystartet selskap, Verkstedgården A/S. I 1947 ble hjemmelen til verkstedet overført fra Sørbøe til Staten, som solgte til Tromsø kommune i 1949. Odd Heffermehl, som hadde drevet verkstedet som en avdeling av sitt verksted på Skattøra forlot byen i 1949. Halvdan Hermansen og Lauritz Sternholm tok da over. De fungerte dårlig sammen; i 1950 ble det H. Hermansen, karosseri & bil.repverksted. Han begynte også som forhandler i [[Fredrik Langes gate 20|Fr. Langes gata 20]], sammen med Johannes Bentsop. De brant seg på et oppdrag i Narvik og firmaet ble nedlagt cirka 1957. | [[O.A. Sørbøe]] drev som autorisert Ford-forhandler «Tromsø Auto», etablert 1935, med bilverksted og lager av reservedeler her mens salget forgikk i [[Storgata 83 (Tromsø)|Storgata 83]]. Verkstedet var godt utstyrt, med hydraulisk løftebukk før krigen. I 1942 kjøpte Sørbøe eiendommen av tyskerne og la denne i et nystartet selskap, Verkstedgården A/S. I 1947 ble hjemmelen til verkstedet overført fra Sørbøe til Staten v/Forsvarsdepartementet, som solgte til Tromsø kommune i 1949. Odd Heffermehl, som hadde drevet verkstedet som en avdeling av sitt verksted på Skattøra forlot byen i 1949. Halvdan Hermansen og Lauritz Sternholm tok da over. De fungerte dårlig sammen; i 1950 ble det H. Hermansen, karosseri & bil.repverksted. Han begynte også som forhandler i [[Fredrik Langes gate 20|Fr. Langes gata 20]], sammen med Johannes Bentsop. De brant seg på et oppdrag i Narvik og firmaet ble nedlagt cirka 1957. | ||
Enoksens kafé. | |||
Skomakerne Thomassen & Wassbakk, ortopedisk og vanlig skomakeri,(1957) (i bakgården). | |||
Tromsø kommune solgte eiendommen til Tromsø Trygdekasse i 1951, men kjøpte den tilbake i 1958. | |||
I 1961 solgte kommunen til firma Peder Norbye A/S. | |||
== Peder Norbye A/S == | == Peder Norbye A/S == | ||
| Linje 88: | Linje 97: | ||
* Telefonkatalogen for Nordland, Troms og Finnmark, 1972- | * Telefonkatalogen for Nordland, Troms og Finnmark, 1972- | ||
* Eilertsen, Roar: Næringslivet i Tromsø. Tromsø, Tromsø Sparebank, 1984. | * Eilertsen, Roar: Næringslivet i Tromsø. Tromsø, Tromsø Sparebank, 1984. | ||
* Grunnbok for Tromsø 1940-90. | |||
* Austad, Arne-Tinus Aune: Jeg ruller! En kjøretur gjennom Tromsøs bilhistorie. 2005 | * Austad, Arne-Tinus Aune: Jeg ruller! En kjøretur gjennom Tromsøs bilhistorie. 2005 | ||
[[Kategori:Bygninger]] | [[Kategori:Bygninger]] | ||
[[Kategori:Tromsø kommune]] | [[Kategori:Tromsø kommune]] | ||