Fyrdsbergtunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fyrdsbergtunnelen]], ein av tunnelane på [[Kvivsvegen]], | [[Fyrdsbergtunnelen]], ein av tunnelane på [[Kvivsvegen]], dreven tunnel pr 19.12.2009 er 260 m. | ||
Spesifikasjonar: | |||
{| class="wikitable" | |||
|- | |||
| Lengd | |||
| <center>1125 m</center> | |||
|- | |||
| Profil | |||
| <center>T8,5</center> | |||
|- | |||
| Tverrsnitt | |||
| <center>70 m<sup>2</sup></center> | |||
|- | |||
| Fast volum fjell | |||
| <center>78 750 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Laus masse på bil | |||
| <center>141 750 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Plassert masse på veg | |||
| <center>118 125 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Lengd borhol på salve | |||
| <center>5,2 m</center> | |||
|- | |||
| Lengd (brytning) salve | |||
| <center>4,8 m</center> | |||
|- | |||
| Ca tal borhol pr salve | |||
| <center>125 stk.</center> | |||
|- | |||
| Bormeter pr salve | |||
| <center>650 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca tal salver | |||
| <center>250 stk</center> | |||
|- | |||
| Bormeter totalt | |||
| <center>162 500 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff pr salve | |||
| <center>800 kg</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff totalt | |||
| <center>200 000 kg</center> | |||
|- | |||
| Start tunneldriving | |||
| <center>12.11.09</center> | |||
|- | |||
|} | |||
====Kjelder:==== | ====Kjelder:==== |
Sideversjonen fra 5. jan. 2010 kl. 18:03
Fyrdsbergtunnelen, ein av tunnelane på Kvivsvegen, dreven tunnel pr 19.12.2009 er 260 m.
Spesifikasjonar:
Lengd | |
Profil | |
Tverrsnitt | |
Fast volum fjell | |
Laus masse på bil | |
Plassert masse på veg | |
Lengd borhol på salve | |
Lengd (brytning) salve | |
Ca tal borhol pr salve | |
Bormeter pr salve | |
Ca tal salver | |
Bormeter totalt | |
Ca sprengstoff pr salve | |
Ca sprengstoff totalt | |
Start tunneldriving |
Kjelder:
- Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde