Hærens flyvåpen: Forskjell mellom sideversjoner

Hærens flyvåpen (vis kilde)

Sideversjonen fra 12. jul. 2019 kl. 08:43

583 byte lagt til , 12. jul. 2019

ingen redigeringsforklaring

Pål Giørtz (PaulVIF)

Skribenter

95 108

redigeringer

@@ Linje 3: / Linje 3: @@
 En foranledning for etableringen var [[Norsk Luftseiladsforening]] fra 1909.
+{{thumb|FF 1 Longhorn på Kjeller i 1915.jpg|To FF 1 Maurice Farman Longhorn på Kjeller i 1915}}
+Norsk Luftseiladsforening satte i 1912 i gang en landsomfattende pengeinnsamling for å etablere en egen norsk flyflåte. Foreningen kjøpte to Maurice Farman militæraeroplan av typen MF 7 Longhorn med 70 HK motor. Det hadde en hastighet på 95 km/t og en rekkevidde på 240 km.
-Sommeren 1912 fikk de fire første norske offiserene flyutdannelse i Frankrike, tre av disse var fra Hæren: [[Einar Sem-Jacobsen]], [[Henrik Thaulow]] og [[Fredrik Christian Sejersted (1883–1972)|Fredrik Christian Sejersted]], samt H. Gyth Dehli fra Marinen. De tre hæroffiserene deltok allerede samme sommer på Hærens store felmanøver i traktene mellom [[Hamar]] og [[Elverum]].
+[[Henrik Thaulow]] og [[Fredrik Christian Sejersted (1883–1972)|Fredrik Christian Sejersted]] fikk i oppgave å finne et egnet sted for å anlegge en flyplass. De syklet rundt på Romerike i to dager for å finne et passende sted, og [[Kjellermyra]] ved [[Kjeller gård]] like nord for [[Lillestrøm]] ble foreslått som Norges første flyplass.
-Thaulow og Sejersted fikk han i oppgave å finne et egnet sted for å anlegge en flyplass. De syklet rundt på Romerike i to dager for å finne et passende sted, og [[Kjellermyra]] ved [[Kjeller gård]] like nord for [[Lillestrøm]] ble foreslått som Norges første flyplass.
+Sommeren 1912 fikk de fire første norske offiserene flyutdannelse i Frankrike, tre av disse var fra Hæren: [[Einar Sem-Jacobsen]], [[Henrik Thaulow]] og [[Fredrik Christian Sejersted (1883–1972)|Fredrik Christian Sejersted]], samt H. Gyth Dehli fra Marinen. De tre hæroffiserene deltok allerede samme sommer på Hærens store feltmanøver i traktene mellom [[Hamar]] og [[Elverum]]. 1. september 1912 fløy Sem-Jacobsen det første av hærens gavefly under øvelsen, og fløy det deretter til [[Kjeller flyplass]].
 Sentralt i virksomheten ble også opplæringen av nye flyvere fra 1914, organisert som [[Hærens flyveskole]] fra 1916. På det første kullet i 1914 var det fire elever. Hovedinstruktør var kaptein [[Einar Sem-Jacobsen]]. Det siste kullet som ble opptatt ved skolen var i 1939, og skulle bli uteksaminsert i april 1940, men ble avbrudt av den tyske invasjonen.