Hans Torgersen Vestby: Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: <onlyinclude>{{thumb|Hans Torgersen Vestby.jpg|Hans Torgersen Vestby 1862-1927}} Hans Torgersen Vestby fra Vestby i Strømmen er kjent for å ha konstruert...) |
(standardiserer oppsettet, korrektur) |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Hans Torgersen Vestby.jpg|Hans Torgersen Vestby 1862-1927}} | <onlyinclude>{{thumb|Hans Torgersen Vestby.jpg|Hans Torgersen Vestby 1862-1927}} | ||
[[Hans Torgersen Vestby]] fra [[Vestby (Skedsmo)|Vestby]] i [[Strømmen]] er kjent for å ha konstruert det som ikke bare var '''[[Norges første bil]]''', men den må også ha vært den første eller andre bilen med forbrenningsmotor som i det hele tatt er konstruert i Norden. Kjøretøyet tilbakela strekningen fra [[Strømmen]] til [[Kristiania]] for egen maskin og var drevet av en petroleumsmotor, antagelig bensin. Turen må ha foregått på det som i dag heter [[Gamle Strømsvei (Skedsmo)|Gamle Strømsvei]], for [[Strømsveien (Skedsmo)|Strømsveien]] slik den ligger i dag, ble bygd i årene etter [[1910]].</onlyinclude> | '''[[Hans Torgersen Vestby]]''' (født 1862 i [[Skedsmo), død 1927) fra [[Vestby (Skedsmo)|Vestby]] i [[Strømmen]] er kjent for å ha konstruert det som ikke bare var '''[[Norges første bil]]''', men den må også ha vært den første eller andre bilen med forbrenningsmotor som i det hele tatt er konstruert i Norden. Kjøretøyet tilbakela strekningen fra [[Strømmen]] til [[Kristiania]] for egen maskin og var drevet av en petroleumsmotor, antagelig bensin. Turen må ha foregått på det som i dag heter [[Gamle Strømsvei (Skedsmo)|Gamle Strømsvei]], for [[Strømsveien (Skedsmo)|Strømsveien]] slik den ligger i dag, ble bygd i årene etter [[1910]].</onlyinclude> | ||
Hans Torgersen Vestby var født i [[1862]] – ett år før Henry Ford – på gården [[Vestby | Hans Torgersen Vestby var født i [[1862]] – ett år før Henry Ford – på gården [[Øvre Vestby]] i Strømmen. Han overtok etter hvert gården, men var betydelig mer interessert i teknikk enn i jordbruk. Men en viss interesse for jordbruk hadde han så lenge dette kunne kombineres med teknikk. Han konstruerte flere traktorer og systemer for pløying med maskinkraft i form av stasjonær motor eller dampmaskin og wiretrekk. | ||
==Litteratur== | ==Litteratur== | ||
* Bertheau, Øystein og Christian Stokke: ''Made in Norway? Historien om forsøk på bilproduksjon i Norge.'' Oslo 1991. | * Bertheau, Øystein og Christian Stokke: ''Made in Norway? Historien om forsøk på bilproduksjon i Norge.'' Oslo 1991. | ||
* Gretland, Peer: ''Bilens historie. Bilismens utvikling i Norge og en kronologisk oversikt over bilens historie''. Oslo 1951. | * Gretland, Peer: ''Bilens historie. Bilismens utvikling i Norge og en kronologisk oversikt over bilens historie''. Oslo 1951. | ||
* Bunæs, Steinar og Alf Stefferud: ''Strømmen I. Historien om stedet og folket i hundre år fra rundt 1850.'' Utg. Strømmen Vel og Sagelvas Venner. Strømmen 2006. ISBN 978-82-997416-0-6 | * [[Bunæs, Steinar]] og Alf Stefferud: ''Strømmen I. Historien om stedet og folket i hundre år fra rundt 1850.'' Utg. Strømmen Vel og Sagelvas Venner. Strømmen 2006. ISBN 978-82-997416-0-6 | ||
[[Kategori:Strømmen]] | [[Kategori:Strømmen]] | ||
Linje 15: | Linje 13: | ||
[[Kategori:Gardbrukere]] | [[Kategori:Gardbrukere]] | ||
[[Kategori:Skedsmo kommune]] | [[Kategori:Skedsmo kommune]] | ||
[[Kategori:Fødsler i | [[Kategori:Fødsler i 1862]] | ||
[[Kategori:Dødsfall i | [[Kategori:Dødsfall i 1927]] |
Sideversjonen fra 21. okt. 2014 kl. 07:23
Hans Torgersen Vestby (født 1862 i [[Skedsmo), død 1927) fra Vestby i Strømmen er kjent for å ha konstruert det som ikke bare var Norges første bil, men den må også ha vært den første eller andre bilen med forbrenningsmotor som i det hele tatt er konstruert i Norden. Kjøretøyet tilbakela strekningen fra Strømmen til Kristiania for egen maskin og var drevet av en petroleumsmotor, antagelig bensin. Turen må ha foregått på det som i dag heter Gamle Strømsvei, for Strømsveien slik den ligger i dag, ble bygd i årene etter 1910.
Hans Torgersen Vestby var født i 1862 – ett år før Henry Ford – på gården Øvre Vestby i Strømmen. Han overtok etter hvert gården, men var betydelig mer interessert i teknikk enn i jordbruk. Men en viss interesse for jordbruk hadde han så lenge dette kunne kombineres med teknikk. Han konstruerte flere traktorer og systemer for pløying med maskinkraft i form av stasjonær motor eller dampmaskin og wiretrekk.
Litteratur
- Bertheau, Øystein og Christian Stokke: Made in Norway? Historien om forsøk på bilproduksjon i Norge. Oslo 1991.
- Gretland, Peer: Bilens historie. Bilismens utvikling i Norge og en kronologisk oversikt over bilens historie. Oslo 1951.
- Bunæs, Steinar og Alf Stefferud: Strømmen I. Historien om stedet og folket i hundre år fra rundt 1850. Utg. Strømmen Vel og Sagelvas Venner. Strømmen 2006. ISBN 978-82-997416-0-6