Heistad stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
 
(7 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
'''[[Heistad stasjon]]''' lå i tettstedet Heistad i [[Eidanger]] og var en stasjon på [[Brevikbanen]]. Den lå 11,6 [[moh.]] og 6,32 km fra banens startpunkt [[Eidanger stasjon]] og 3,1 kkm fra endestasjonen [[Brevik stasjon]].
'''[[Heistad stasjon]]''', egentlig offisielt navn ''Heistad stoppested'', lå i tettstedet [[Heistad (Porsgrunn)|Heistad]] i [[Eidanger]] og var en stasjon på [[Brevikbanen]]. Den lå 11,6 [[moh.]] og 6,32 km fra banens startpunkt [[Eidanger stasjon]] og 3,1 km fra endestasjonen [[Brevik stasjon]]. Stasjonen lå ved planovergangen ved enden av Fjordgløttveien.


Stasjonen ble åpnet 16. oktober 1895, samtidig med banens åpning. Stasjonen fikk navn etter Heistad gård (også «Heiestad» og «Heidinstad»). Tettstedet ble fram til mellomkrigstiden kalt ''Breviksbygden'', men fikk etterhvert navn etter stoppestedet.
Stasjonen ble åpnet 16. oktober 1895, samtidig med banens åpning. Stasjonen fikk navn etter Heistad gård (også «Heiestad» og «Heidinstad»). Tettstedet ble fram til første halvdel av 1900-tallet omtalt som ''Breviksbygden'', men fikk etterhvert navn etter stoppestedet.


Stasjosen hadde stasjonsbygning med venterom, kontor og oppholdsrom. Det var stor godstrafikk, og stasjonen hadde eget pakkhus med opplastningsrampe.  
Stasjonen hadde stasjonsbygning med venterom, kontor og oppholdsrom. Det var stor godstrafikk, og stasjonen hadde eget pakkhus med opplastningsrampe. Allerede 1. desember 1895 fikk stasjonen [[poståpneri]].
{{thumb|Heistad Fabrikker.png|Heistad fabrikker, med [[Brevikbanen]] og sidesporet ved stasjonen.|[[Vilhelm Skappel]]/[[Widerøes Flyveselskap]]|1951}}
I 1941 åpnet et 350 meter langt privat sidespor til den nye fabrikkbygningen til [[Heistad fabrikker]] ute på det som den gang ble kalt Lundetangen, i dag Heistadtangen. Dette hadde stor trafikk og fraktet både råvarer fra inn- og utland til fabrikken, og ferdige produkter ut til markedene.


I 1941 åpnet et 350 meter langt privat sidespor til den nye fabrikkbygnngen til [[Heistad fabrikker]].  
Stasjonen ble lagt ned 31. mai 1970.


Stasjonen be lagt ned 31. mai 1970.
Fra 1993 har det rundt 500 meter etter stasjonen, ved Eiklund, gått et rundt en km langt sidespor med en 400 meter lang tunnel under Hellås naturreservat til Tangenkaia, også kalt Grenlandsterminalen.
 
Fra 1993 har det gått et rundt en km llangt sidespor med en 400 meter lang tunnel under Hellås naturreservat til Tangenkaia.


== Kilder ==
== Kilder ==
* Sørensen, Johnny: ''Breviksbanen : Eidanger-Brevik 1895-1995'', Utg. [[Brevik historielag]]. 1995. 87 s. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2009100700094}}
* Sørensen, Johnny: ''Breviksbanen : Eidanger-Brevik 1895-1995'', Utg. [[Brevik historielag]]. 1995. 87 s. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2009100700094}}
* Wiersdalen, Thor A.: ''Eidangerhalvøyas natur og historie'', side 82-84. Utg. Brevik historielag. 1997. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2009022304123|side=84}}.
* Wiersdalen, Thor A.: ''Eidangerhalvøyas natur og historie'', side 82-84. Utg. Brevik historielag. 1997. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2009022304123|side=84}}.
* [https://skinnelangs.no/index.php?station=1503 Heistad stoppested] på Skinnelangs


{{Artikkelkoord|59.07690|N|9.69127|Ø}}
{{Artikkelkoord|59.07690|N|9.69127|Ø}}
Skribenter
95 854

redigeringer