Hen stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
== DS «Bægna» == | == DS «Bægna» == | ||
{{thumb|Buttspor sperillbanen.jpg|Buttspor ut mot [[Begna]]|[[Bruker:PaulVIF|Pål Giørtz]]|2019}} | |||
{{Utdypende artikkel|DS «Bægna»}} | {{Utdypende artikkel|DS «Bægna»}} | ||
Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og og tilrettela elva for båttrafikk, blant annet med en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved inngangen til [[Sperillen]]. Jernbanestyrelsen satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og ved Sperillen og videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet i Begna opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk. | Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og og tilrettela elva for båttrafikk, blant annet med en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved inngangen til [[Sperillen]]. Jernbanestyrelsen satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og ved Sperillen og videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet i Begna opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk. | ||