Hjulmaker: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: En ''hjulmaker'' var en person som laga trehjul, i hovedsak til hestekjøretøy og -redskap. Enkelte hjulmakere kunne og gjøre andre deler og redskaper av tre, som skjæker, …) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
En ''[[Hjulmaker|hjulmaker]]'' var en person som laga trehjul, i hovedsak til hestekjøretøy og -redskap. Enkelte hjulmakere kunne og gjøre andre deler og redskaper av tre, som skjæker, sleder og vogner. Hjulmakerhåndverket var utbredt, ettersom det overalt var etterspørsel etter produktene deres. Det var allikevel slik at noen bygdelag hadde forholdsvis mange hjulmakere, på den måten at det var en lokal spesialitet. [[Nordlia]] på [[Toten]] var et slikt område. | En ''[[Hjulmaker|hjulmaker]]'' var en (manns)person som laga trehjul, i hovedsak til hestekjøretøy og -redskap. Enkelte hjulmakere kunne og gjøre andre deler og redskaper av tre, som skjæker, sleder og vogner. Hjulmakerhåndverket var utbredt, ettersom det overalt var etterspørsel etter produktene deres. Det var allikevel slik at noen bygdelag hadde forholdsvis mange hjulmakere, på den måten at det var en lokal spesialitet. [[Nordlia]] på [[Toten]] var et slikt område. | ||
Hjulmakerhåndverket forsvant gradvis i løpet av 1900-tallet. Én årsak var at hjul ble masseprodusert i industrien. En annen var at fabrikker i større grad begynte å produsere hele kjøretøy og redskaper. Definitivt slutt på håndverket ble det da gummihjula kom på markedet. | Hjulmakerhåndverket forsvant gradvis i løpet av 1900-tallet. Én årsak var at hjul ble masseprodusert i industrien. En annen var at fabrikker i større grad begynte å produsere hele kjøretøy og redskaper. Definitivt slutt på håndverket ble det da gummihjula kom på markedet. | ||
Sideversjonen fra 7. des. 2010 kl. 12:42
En hjulmaker var en (manns)person som laga trehjul, i hovedsak til hestekjøretøy og -redskap. Enkelte hjulmakere kunne og gjøre andre deler og redskaper av tre, som skjæker, sleder og vogner. Hjulmakerhåndverket var utbredt, ettersom det overalt var etterspørsel etter produktene deres. Det var allikevel slik at noen bygdelag hadde forholdsvis mange hjulmakere, på den måten at det var en lokal spesialitet. Nordlia på Toten var et slikt område.
Hjulmakerhåndverket forsvant gradvis i løpet av 1900-tallet. Én årsak var at hjul ble masseprodusert i industrien. En annen var at fabrikker i større grad begynte å produsere hele kjøretøy og redskaper. Definitivt slutt på håndverket ble det da gummihjula kom på markedet.