Hjulmaker: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
En ''[[Hjulmaker|hjulmaker]]'' var en (manns)person som laga trehjul, i hovedsak til hestekjøretøy og -redskap. Enkelte hjulmakere kunne og gjøre andre deler og redskaper av tre, som skjæker, sleder og vogner. Hjulmakerhåndverket var utbredt, ettersom det overalt var etterspørsel etter produktene deres. | En ''[[Hjulmaker|hjulmaker]]'' var en (manns)person som laga trehjul, i hovedsak til hestekjøretøy og -redskap. Enkelte hjulmakere kunne og gjøre andre deler og redskaper av tre, som skjæker, sleder og vogner. Hjulmakerhåndverket var utbredt, ettersom det overalt var etterspørsel etter produktene deres. | ||
Hjulmakerhåndverket forsvant gradvis i løpet av 1900-tallet. Én årsak var at hjul ble masseprodusert i industrien. En annen var at fabrikker i større grad begynte å produsere hele kjøretøy og redskaper. | Det var allikevel slik at noen bygdelag hadde forholdsvis mange hjulmakere, på den måten at det var en lokal spesialitet. [[Nordlia]] på [[Toten]] var et slikt område. | ||
Hjulmakerhåndverket forsvant gradvis i løpet av 1900-tallet. Én årsak var at hjul ble masseprodusert i industrien, som på [[Moelven Brug]]. En annen var at fabrikker i større grad begynte å produsere hele kjøretøy og redskaper. Nesten helt slutt på håndverket ble det da gummihjula kom på markedet. På 2000-tallet er det imidlertid noen få hjulmakere som holder stand. | |||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == | ||
Sideversjonen fra 7. des. 2010 kl. 13:02
En hjulmaker var en (manns)person som laga trehjul, i hovedsak til hestekjøretøy og -redskap. Enkelte hjulmakere kunne og gjøre andre deler og redskaper av tre, som skjæker, sleder og vogner. Hjulmakerhåndverket var utbredt, ettersom det overalt var etterspørsel etter produktene deres.
Det var allikevel slik at noen bygdelag hadde forholdsvis mange hjulmakere, på den måten at det var en lokal spesialitet. Nordlia på Toten var et slikt område.
Hjulmakerhåndverket forsvant gradvis i løpet av 1900-tallet. Én årsak var at hjul ble masseprodusert i industrien, som på Moelven Brug. En annen var at fabrikker i større grad begynte å produsere hele kjøretøy og redskaper. Nesten helt slutt på håndverket ble det da gummihjula kom på markedet. På 2000-tallet er det imidlertid noen få hjulmakere som holder stand.