Hovlandbanen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
== Historie == | == Historie == | ||
Hovlandbanen var Norges første spesialbygde travbane da den ble innviet i [[1918]], to år før Klosterskogen i Skien og ti år før Bjerkebanen i Oslo.<ref name="Nyhus"> Nyhus, Per: ''Larvik fra A-Å'', Larvik 1998, s. 243</ref> Det var [[Johan Rimstad]] og lokale interessenter som fikk banen i stand.<ref name="Krohn-Holm"> Krohn-Holm, Jan W. ''Hedrum bygdebok bind I, Larvik 1982, s. 517</ref> I | Hovlandbanen var Norges første spesialbygde travbane da den ble innviet i [[1918]], to år før Klosterskogen i Skien og ti år før Bjerkebanen i Oslo.<ref name="Nyhus"> Nyhus, Per: ''Larvik fra A-Å'', Larvik 1998, s. 243</ref> Det var [[Johan Rimstad]] og lokale interessenter som fikk banen i stand.<ref name="Krohn-Holm"> Krohn-Holm, Jan W. ''Hedrum bygdebok bind I, Larvik 1982, s. 517</ref> I 1928 fikk den totalisatoranlegg. I [[1931]] ble banen dessuten hovedanlegg for motorsporten i Larvik samt i [[1964]] for sprangridning<ref name="Nyhus"/>. | ||
I [[1964]] ble Vestfoldsutstillingen arrangert der for første gang.<ref name="Krohn-Holm"/> | I [[1964]] ble Vestfoldsutstillingen arrangert der for første gang.<ref name="Krohn-Holm"/> | ||
Sideversjonen fra 10. des. 2010 kl. 02:28
Hovlandbanen er en nedlagt travbane i Larvik kommune i boligområdet Hovland.
Historie
Hovlandbanen var Norges første spesialbygde travbane da den ble innviet i 1918, to år før Klosterskogen i Skien og ti år før Bjerkebanen i Oslo.[1] Det var Johan Rimstad og lokale interessenter som fikk banen i stand.[2] I 1928 fikk den totalisatoranlegg. I 1931 ble banen dessuten hovedanlegg for motorsporten i Larvik samt i 1964 for sprangridning[1].
I 1964 ble Vestfoldsutstillingen arrangert der for første gang.[2]
Den har også blitt anvendt som campingplass.
I 2010 holdt Hovlandbanen barnehage til på banen.[3]
Den er planlagt bebygd med hus.