Hovlandbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Hovlandbanen var Norges første spesialbygde travbane da den ble innviet i [[1918]], to år før Klosterskogen i Skien og ti år før Bjerkebanen i Oslo.<ref name="Nyhus"> Nyhus, Per: ''Larvik fra A-Å'', Larvik 1998, s. 243. Det var [[Johan Rimstad]] og lokale interessenter som fikk banen i stand.<ref name="Krohn-Holm"> Krohn-Holm, Jan W. ''Hedrum bygdebok bind I, Larvik 1982, s. 517<ref> I 1930 fikk den totalisatoranlegg. I [[1931]] ble banen dessuten hovedanlegg for motorsporten i Larvik samt i [[1964]] for sprangridning<ref name="Nyhus"/>.