Hvalstad stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|H 16 HVALSTAD.jpg|Den gamle ekspedisjonsbygningen på Hvalstad var tegnet av G. A. Bull, og ble revet omkring 1960. Foto fra J. Michelet: ''En hilsen fra Asker''.}} | {{thumb|H 16 HVALSTAD.jpg|Den gamle ekspedisjonsbygningen på Hvalstad var tegnet av G. A. Bull, og ble revet omkring 1960. Foto fra J. Michelet: ''En hilsen fra Asker''.}} | ||
'''[[Hvalstad stasjon]]''', [[Hvalstad (Asker)|Hvalstad]] i [[Asker kommune|Asker]], er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 19,25, 64 moh., opprettet til banens åpning i 1872. | '''[[Hvalstad stasjon]]''', [[Hvalstad (Asker)|Hvalstad]] i [[Asker kommune|Asker]], er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 19,25, 64 moh., opprettet til banens åpning i 1872. Stasjonen fikk fjernstyring i 1993 og ble ubemannet i 1995. | ||
Hvalstad ble flyttet i 1915 i forbindelse med ombyggingen av banen til normalspor. For å unngå en 176 m lang trebro ble det i 1915 bygd ny bane fra Hvalstad til [[Vakås stasjon|Vakås]]. Den første ekspedisjonsbygningen, tegnet av [[G.A. Bull]], ble revet rundt 1960. En ny ekspedisjonsbygning i nybarokk ble tegnet av [[Jens Flor]] ved [[NSBs arkitektkontor]] og tatt i bruk i 1915. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltsporet ble det oppført en ny ekspedisjonsbygning på midtplattformen, tegnet av [[Julia Kristensen (arkitekt)|Julia Kristensen]] ved NSBs arkitektkontor, tatt i bruk i 1957. Begge de to siste bygningene eksisterer fortsatt. | Hvalstad ble flyttet i 1915 i forbindelse med ombyggingen av banen til normalspor. For å unngå en 176 m lang trebro ble det i 1915 bygd ny bane fra Hvalstad til [[Vakås stasjon|Vakås]]. Den første ekspedisjonsbygningen, tegnet av [[G.A. Bull]], ble revet rundt 1960. En ny ekspedisjonsbygning i nybarokk ble tegnet av [[Jens Flor]] ved [[NSBs arkitektkontor]] og tatt i bruk i 1915. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltsporet ble det oppført en ny ekspedisjonsbygning på midtplattformen, tegnet av [[Julia Kristensen (arkitekt)|Julia Kristensen]] ved NSBs arkitektkontor, tatt i bruk i 1957. Begge de to siste bygningene eksisterer fortsatt. | ||
Sideversjonen fra 10. apr. 2019 kl. 14:37
Hvalstad stasjon, Hvalstad i Asker, er en stasjon på Drammenbanen ved km 19,25, 64 moh., opprettet til banens åpning i 1872. Stasjonen fikk fjernstyring i 1993 og ble ubemannet i 1995.
Hvalstad ble flyttet i 1915 i forbindelse med ombyggingen av banen til normalspor. For å unngå en 176 m lang trebro ble det i 1915 bygd ny bane fra Hvalstad til Vakås. Den første ekspedisjonsbygningen, tegnet av G.A. Bull, ble revet rundt 1960. En ny ekspedisjonsbygning i nybarokk ble tegnet av Jens Flor ved NSBs arkitektkontor og tatt i bruk i 1915. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltsporet ble det oppført en ny ekspedisjonsbygning på midtplattformen, tegnet av Julia Kristensen ved NSBs arkitektkontor, tatt i bruk i 1957. Begge de to siste bygningene eksisterer fortsatt.
|
Hvalstad stasjon er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. |