Hvalstad stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: '''Hvalstad stasjon''', stasjon på Drammensbanen ved km 19,25, 64 moh., opprettet til banens åpning i 1872. Fjernstyrt fra 1993 og ubemannet fra 1995. Hvalstad ble flyttet i 1915 i...) |
m (Robot: Legger til {{bm}}) |
||
| (7 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Hvalstad stasjon]]''', stasjon på | {{thumb|H 16 HVALSTAD.jpg|Den gamle ekspedisjonsbygningen på Hvalstad var tegnet av G. A. Bull, og ble revet omkring 1960. |fra J. Michelet: ''En hilsen fra Asker''.}} | ||
'''[[Hvalstad stasjon]]''', [[Hvalstad (Asker)|Hvalstad]] i [[Asker kommune|Asker]], er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 19,25, 64 moh., opprettet til banens åpning i 1872. Stasjonen fikk fjernstyring i 1993 og ble ubemannet i 1995. | |||
Hvalstad ble flyttet i 1915 i forbindelse med ombyggingen av banen til normalspor. For å unngå en 176 m lang trebro ble det i 1915 bygd ny bane fra Hvalstad til [[Vakås stasjon|Vakås]]. Den første ekspedisjonsbygningen, tegnet av [[G.A. Bull]], ble revet rundt 1960. En ny ekspedisjonsbygning i nybarokk ble tegnet av [[Jens Flor]] ved [[NSBs arkitektkontor]] og tatt i bruk i 1915. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltsporet ble det oppført en ny ekspedisjonsbygning på midtplattformen, tegnet av [[Julia Kristensen (arkitekt)|Julia Kristensen]] ved NSBs arkitektkontor, tatt i bruk i 1957. Begge de to siste bygningene eksisterer fortsatt. | |||
{{AB-leksikon}} | {{AB-leksikon}} | ||
{{artikkelkoord|59.8585311|N|10.46205655|Ø}} | |||
{{bm}} | |||
[[Kategori:Jernbanestasjoner]] | [[Kategori:Jernbanestasjoner]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1872]] | |||
[[Kategori:Drammenbanen]] | [[Kategori:Drammenbanen]] | ||
[[Kategori:Asker kommune]] | [[Kategori:Asker kommune]] | ||
[[Kategori:Torstad (Asker)]] | |||
Nåværende revisjon fra 29. feb. 2024 kl. 13:50
Hvalstad stasjon, Hvalstad i Asker, er en stasjon på Drammenbanen ved km 19,25, 64 moh., opprettet til banens åpning i 1872. Stasjonen fikk fjernstyring i 1993 og ble ubemannet i 1995.
Hvalstad ble flyttet i 1915 i forbindelse med ombyggingen av banen til normalspor. For å unngå en 176 m lang trebro ble det i 1915 bygd ny bane fra Hvalstad til Vakås. Den første ekspedisjonsbygningen, tegnet av G.A. Bull, ble revet rundt 1960. En ny ekspedisjonsbygning i nybarokk ble tegnet av Jens Flor ved NSBs arkitektkontor og tatt i bruk i 1915. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltsporet ble det oppført en ny ekspedisjonsbygning på midtplattformen, tegnet av Julia Kristensen ved NSBs arkitektkontor, tatt i bruk i 1957. Begge de to siste bygningene eksisterer fortsatt.
|
Hvalstad stasjon er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. |