Hvalstad stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: '''Hvalstad stasjon''', stasjon på Drammensbanen ved km 19,25, 64 moh., opprettet til banens åpning i 1872. Fjernstyrt fra 1993 og ubemannet fra 1995. Hvalstad ble flyttet i 1915 i...)
 
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
'''[[Hvalstad stasjon]]''', stasjon på Drammensbanen ved km 19,25, 64 moh., opprettet til banens åpning i 1872. Fjernstyrt fra 1993 og ubemannet fra 1995. Hvalstad ble flyttet i 1915 i forbindelse med ombyggingen av banen til normalspor. For å unngå en 176 m lang trebro ble det i 1915 bygd ny bane fra Hvalstad til Vakås. Den første ekspedisjonsbygningen, tegnet av G. A. Bull, ble revet rundt 1960. En ny ekspedisjonsbygning i nybarokk ble tegnet av Jens Flor ved NSBs arkitektkontor og tatt i bruk i 1915. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltsporet ble det oppført en ny ekspedisjonsbygning på midtplattformen, tegnet av Julia Kristensen ved NSBs arkitektkontor, tatt i bruk i 1957. Begge de to siste bygningene eksisterer fortsatt.
'''[[Hvalstad stasjon]]''' er en stasjon på [[Drammenbanen]] ved km 19,25, 64 moh., opprettet til banens åpning i 1872. Fjernstyrt fra 1993 og ubemannet fra 1995.  
 
Hvalstad ble flyttet i 1915 i forbindelse med ombyggingen av banen til normalspor. For å unngå en 176 m lang trebro ble det i 1915 bygd ny bane fra Hvalstad til [[Vakås stasjon|Vakås]]. Den første ekspedisjonsbygningen, tegnet av [[G.A. Bull]], ble revet rundt 1960. En ny ekspedisjonsbygning i nybarokk ble tegnet av [[Jens Flor]] ved [[NSBs arkitektkontor]] og tatt i bruk i 1915. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltsporet ble det oppført en ny ekspedisjonsbygning på midtplattformen, tegnet av [[Julia Kristensen (arkitekt)|Julia Kristensen]] ved NSBs arkitektkontor, tatt i bruk i 1957. Begge de to siste bygningene eksisterer fortsatt.


{{AB-leksikon}}
{{AB-leksikon}}

Sideversjonen fra 31. mar. 2016 kl. 12:09

Hvalstad stasjon er en stasjon på Drammenbanen ved km 19,25, 64 moh., opprettet til banens åpning i 1872. Fjernstyrt fra 1993 og ubemannet fra 1995.

Hvalstad ble flyttet i 1915 i forbindelse med ombyggingen av banen til normalspor. For å unngå en 176 m lang trebro ble det i 1915 bygd ny bane fra Hvalstad til Vakås. Den første ekspedisjonsbygningen, tegnet av G.A. Bull, ble revet rundt 1960. En ny ekspedisjonsbygning i nybarokk ble tegnet av Jens Flor ved NSBs arkitektkontor og tatt i bruk i 1915. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltsporet ble det oppført en ny ekspedisjonsbygning på midtplattformen, tegnet av Julia Kristensen ved NSBs arkitektkontor, tatt i bruk i 1957. Begge de to siste bygningene eksisterer fortsatt.


Asker og Bærums Budstikke avishode 1899.jpg Hvalstad stasjon er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten.