323 359
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(kat) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
==Verft== | ==Verft== | ||
I årene [[1573]]–[[1578]] ble det bygget ett skip og tre galeier i Moss. Verftsaktiviteten ble ledet av [[Hugo Bedau]], som i kildene omtales som engelskmann men som nok var valloner. Han nevnes fra 1573, da han var kongelig skipsbygger med gasje på 300 [[daler]] i året og gården [[Dillingøy (gård)|Dillingøy]] i Rygge. Hans mestersvenn [[Hans Mattsøn]] fikk senere gården [[Reklingsholm]] i Råde. | I årene [[1573]]–[[1578]] ble det bygget ett skip og tre galeier i Moss. Verftsaktiviteten ble ledet av [[Hugo Bedau]], som i kildene omtales som engelskmann men som nok var valloner. Han nevnes fra 1573, da han var kongelig skipsbygger med gasje på 300 [[daler (mynt)|daler]] i året og gården [[Dillingøy (gård)|Dillingøy]] i Rygge. Hans mestersvenn [[Hans Mattsøn]] fikk senere gården [[Reklingsholm]] i Råde. | ||
[[Moss Verft|Moss Værft & Dokk]] var lenge byens største industriarbeidsplass, med nær 1000 ansatte i perioder. Verftet lå på [[Jeløya]]. På begynnelsen av 1970-årene ble verftet slått sammen med [[Rosenberg Verft]] i [[Stavanger]], da under [[Kværner (bedrift)|Kværner]]s paraply og med navnet Moss-Rosenberg Verft. 1970-årene var den store tiden for produksjon av gasstankere, LNG-skip, som ble utviklet i Moss. Utviklingsavdelingen lå i Moss, mens de store gasstankskipene ble bygd i Stavanger. I Moss ble det bygd mindre gasstankere. I 1980-årene var det over, og det siste skipet ble levert i [[1985]]. | [[Moss Verft|Moss Værft & Dokk]] var lenge byens største industriarbeidsplass, med nær 1000 ansatte i perioder. Verftet lå på [[Jeløya]]. På begynnelsen av 1970-årene ble verftet slått sammen med [[Rosenberg Verft]] i [[Stavanger]], da under [[Kværner (bedrift)|Kværner]]s paraply og med navnet Moss-Rosenberg Verft. 1970-årene var den store tiden for produksjon av gasstankere, LNG-skip, som ble utviklet i Moss. Utviklingsavdelingen lå i Moss, mens de store gasstankskipene ble bygd i Stavanger. I Moss ble det bygd mindre gasstankere. I 1980-årene var det over, og det siste skipet ble levert i [[1985]]. | ||