323 355
redigeringer
Industrialiseringen av Sandvika (vis kilde)
Sideversjonen fra 10. okt. 2023 kl. 11:33
, 10. okt. 2023ingen redigeringsforklaring
(Kategorier) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (12 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Tmp 27472-Akershus amt nr 61- Kart over Sandvigen 1888-901968454.jpg|Kart fra 1888.|[[Nicolay Solner Krum|N. S. Krum]]/[[Statens kartverk]]}} | {{thumb|Tmp 27472-Akershus amt nr 61- Kart over Sandvigen 1888-901968454.jpg|Kart fra 1888.|[[Nicolay Solner Krum|N. S. Krum]]/[[Statens kartverk]]}} | ||
{{thumb|526 Sandvika Flyvefoto - no-nb digifoto 20150820 00165 bldsa PK22436.jpg|Flyfoto av Sandvika 1933- | <onlyinclude>{{thumb|526 Sandvika Flyvefoto - no-nb digifoto 20150820 00165 bldsa PK22436.jpg|Flyfoto av Sandvika 1933-34.|[[Nasjonalbiblioteket]]}} | ||
'''[[Industrialiseringen av Sandvika]]''' i [[Bærum kommune]] hadde sin første fase fra rundt 1870. Igangsetter for mange av bedriftene var [[Caspar Donato Brambani]], men også | '''[[Industrialiseringen av Sandvika]]''' i [[Bærum kommune]] hadde sin første fase fra rundt 1870. Igangsetter for mange av bedriftene i og ved [[Sandvika (Bærum)|Sandvika]] var [[Caspar Donato Brambani]], men også familien [[Heitmann]] (med [[Victoria Linoleumsfabrikk]]) og [[Eyvind Lyche]] (med [[Hamang Papirfabrikk]]) var meget sentrale. Industrialiseringen var med på å legge grunnlaget for at Sandvika på 2000-tallet fikk bystatus. | ||
Sandvika hadde alltid hatt båtanløp, og fra 1872 også [[Sandvika stasjon|jernbanestasjon]]. Herfra gikk sidespor til flere av fabrikkene nevnt under. Fabrikkene står her i den rekkefølgen | Sandvika hadde alltid hatt båtanløp, og fra 1872 også [[Sandvika stasjon|jernbanestasjon]]. Herfra gikk sidespor til flere av fabrikkene nevnt under. Fabrikkene står her i den rekkefølgen de lå på vei oppover [[Sandvikselva]]; det bemerkes at man ikke ville funnet alle i drift på et og samme tidspunkt.</onlyinclude> | ||
Sandvikselva kan med mye bakgrunnskunnskap brukes til historisk industrivandring, slik man i Oslo kan foreta seg langs blant annet [[Akerselva]]. For enkelte bedrifter, som Brødrene Christiansens Verksted og Hamang Papirfabrikk sin del er bygningene bevart og [[blå plakett]] satt opp. For øvrig er det meste av industribebyggelsen revet. Enkelte andre minner finnes i form av veinavn. En vei som er anlagt forbi de tre første fabrikkene har fått navnet [[Brambanis vei]], en vei på Hamang Papirfabrikks område heter [[Eyvind Lyches vei]] og veien der Tomten lå heter rett og slett [[Industriveien (Bærum)|Industriveien]]. | |||
Industri forbundet med den [[andre industrielle revolusjon]], såsom elektroteknisk industri, er ikke tatt med i oversikten. | |||
==Kalkfabrikk og teglverk== | ==Kalkfabrikk og teglverk== | ||
| Linje 22: | Linje 26: | ||
==Papirfabrikk== | ==Papirfabrikk== | ||
{{:Hamang Papirfabrikk}} | {{:Hamang Papirfabrikk}} | ||
==Kjemisk og teknisk fabrikk== | |||
{{:Fabriken Tomten}} | |||
==Kalkfabrikk== | ==Kalkfabrikk== | ||
{{:Kampebråten Kalkfabrik}} | {{:Kampebråten Kalkfabrik}} | ||
==Kalkmølle== | ==Kalkmølle== | ||
{{:Franzefoss}} | {{:Franzefoss}} | ||
[[Kategori:Næringsliv]] | |||
[[Kategori:Sandvika (Bærum)]] | [[Kategori:Sandvika (Bærum)]] | ||
[[Kategori:Bærum kommune]] | [[Kategori:Bærum kommune]] | ||
{{bm}} | |||