Jagerbataljonens hangar: Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side.) |
(Justert tekst.) |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG|thumb|400px|Kjeller fotokart 25.06.1943. Detaljert med alle tyske installasjoner.]] | [[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG|thumb|400px|Kjeller fotokart 25.06.1943. Detaljert med alle tyske installasjoner.]] | ||
'''Jagerbataljonens hangar''' ble i [[1939]] reist ved østre baneende – akkurat tidsnok til å bli et tidsmessig lokale for BMW- | '''Jagerbataljonens hangar''' ble i [[1939]] reist ved [[Kjeller flyplass|Kjeller]]s østre baneende – akkurat tidsnok til å bli et tidsmessig lokale for [[Wehrmacht]]s etablering av sitt store BMW-verksted vedokkupasjonen i [[1940]]. De to enkle trehangarene kalt «Hundremeterne» lå i det samme området. Disse fikk sine fulltreffere fra tyske bomber [[9. april]] 1940 og brant ned til grunnen. | ||
== Krigens innledningsfase == | == Krigens innledningsfase == | ||
Sideversjonen fra 3. mai 2021 kl. 07:50
Jagerbataljonens hangar ble i 1939 reist ved Kjellers østre baneende – akkurat tidsnok til å bli et tidsmessig lokale for Wehrmachts etablering av sitt store BMW-verksted vedokkupasjonen i 1940. De to enkle trehangarene kalt «Hundremeterne» lå i det samme området. Disse fikk sine fulltreffere fra tyske bomber 9. april 1940 og brant ned til grunnen.
Krigens innledningsfase
I hele tre og et halvt år fikk BMW-verkstedet arbeide uforstyrret i bataljonshangaren, men ved det amerikanske angrepet 18. november 1943 ble det anrettet store skader. Bygningen ble satt delvis i stand igjen, men fikk nye skader ved det britiske angrepet 28.-29. april 1944. All aktivitet hos BMW på Kjeller stoppet etter dette angrepet. Hele virksomheten flyttet da vekk fra flyplassen, og ble plassert i Gresvigs fabrikkanlegg på Alnabru, der det allerede var ordnet med fire prøvebukker for motorkjøring.
I det følgende har vi samlet en rekke bilder av Jagerbataljonens hangar før og etter krigsutbruddet.
Etter det amerikanske angrepet 18. november 1943
Den ene av Hundremeterne hadde hvitt tak - den andre svart. Fetveien i bakgrunnen.
Fetveien og BMW-hangaren sett fra Adolf Hitler-kasernen.
BMW-hangaren og Fetveien etter bombeangrepet.
BMW-hangaren var Jagerbataljonens stolthet, ferdig i 1939. Den påbygde kamuflasjen som landbruksbygg er her godt synlig.
BMW og fotobygg. Hangaren er i dag borte, fotobygget er fullt utnyttet.
BMW-hangaren, Sørum gård og den ene kasernen i bakgrunnen.
Skader ved Mosesvingen.
BMW sett fra Brøter.
BMW motorverksted sett fra Fetveien.
BMWs vestende fikk store skader.
Langt lagerbygg ved Fetveien og BMW.
- Example.jpg
Bildetekst2
Etter det britiske angrepet 28.-29. april 1944
BMW verkstedet sett fra Sørum gård.
BMW mot Sørum gård.
BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.
- BMW fra Fetveien.jpg
BMW sett fra Fetveien.
Flybataljonens hangar utbombet, tatt fra Fetveien. Brukt av BMW under krigen. Kamuflasjen som landbruksbygg godt synlig på taket.
Etter frigjøringen
Kjeller luftfoto fra øst 2. juli 1945. Jagerbataljonens hangar er jevnet med jorden.
Kjeller vertikalfoto 1945 viser området hvor Jagerbataljonens hangar lå. Merk det store antall bombehull.
Kjeller flyplass med dagens GA-området nærmest. Det var her Jagerbataljonens hangar var lokalisert.
- Example.jpg
Bildetekst2
