Skribenter
95 606
redigeringer
→Geografi
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| (13 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| areal = 14,31 km² | | areal = 14,31 km² | ||
| høyde = 148 [[moh.]] | | høyde = 148 [[moh.]] | ||
| vassdrag = | | vassdrag = | ||
| kommune = [[Trondheim kommune|Trondheim]] | | kommune = [[Trondheim kommune|Trondheim]] | ||
| fylke = [[Trøndelag]] | | fylke = [[Trøndelag]] | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
}} | }} | ||
{{thumb|Jonsvandet. Lille-Vandet - no-nb digifoto 20150623 00305 bldsa PK16868.jpg|Fra Litjvatnet.|[[Anton Røske]]|1910-1920}} | {{thumb|Jonsvandet. Lille-Vandet - no-nb digifoto 20150623 00305 bldsa PK16868.jpg|Fra Litjvatnet.|[[Anton Røske]]|1910-1920}} | ||
{{thumb|204 Jonsvandet ved Trondhjem - no-nb digifoto 20150623 00163 bldsa PK16862.jpg| | {{thumb|204 Jonsvandet ved Trondhjem - no-nb digifoto 20150623 00163 bldsa PK16862.jpg|Oversiktsbilde|[[Nasjonalbiblioteket]]|1920-1930}} | ||
'''[[Jonsvatnet]]''' er hoveddrikkevannskilde for [[Trondheim]] og ligger helt øst i kommunen. Vannet ble | '''[[Jonsvatnet]]''' er hoveddrikkevannskilde for [[Trondheim]] og ligger helt øst i kommunen. Vannet ble drikkevannskilde for byen i 1964. | ||
Kommunegrensen til [[Malvik kommune|Malvik]] følger østbredden av innsjøen på to korte strekninger. | Kommunegrensen til [[Malvik kommune|Malvik]] følger østbredden av innsjøen på to korte strekninger. | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
== Geografi == | == Geografi == | ||
{{thumb|Selbusjøen inntak Bratsberg kraftverk.JPG|Inntaket i [[Selbusjøen]] til Jonsvatnet og [[Bratsberg kraftverk]] ved Bjørklia langs nordsiden av [[Selbusjøen]].|[[Klæbu historielag]]}} | |||
Innsjøen har et arealet er 14,31 km², en omkrets på 43,6 km og ligger 148 meter over havet. | Innsjøen har et arealet er 14,31 km², en omkrets på 43,6 km og ligger 148 meter over havet. | ||
| Linje 28: | Linje 29: | ||
== Trondheim lufthavn Jonsvatnet == | == Trondheim lufthavn Jonsvatnet == | ||
I årene 1936 til 1939 hadde Trondheim en lufthavn i Valsetbukta i sommersesongen. [[DNL|Det norske Luftfartsselskap]] (DNL) hadde en sjøflyrute langs kysten fra Oslo og til Bergen som åpnet i 1935, og som året etter ble forlenget til Tromsø, | I årene 1936 til 1939 hadde Trondheim en lufthavn i Valsetbukta i sommersesongen. [[DNL|Det norske Luftfartsselskap]] (DNL) hadde en sjøflyrute langs kysten fra Oslo og til Bergen som åpnet i 1935, og som året etter ble forlenget til Tromsø, med mellomlanding blant annet på Jonsvatnet. | ||
Den viktigste grunnen til opprettelsen av denne ruta var postverkets behov for raskere forsendelse av posten. I 1935 var det prøvedrift i juli. Trondheim kommune bygde slipp og ekspedisjonshus. | Den viktigste grunnen til opprettelsen av denne ruta var postverkets behov for raskere forsendelse av posten, men tok også med passasjerer. I 1935 var det prøvedrift i juli. Trondheim kommune bygde slipp og ekspedisjonshus. | ||
== Andre verdenskrig == | == Andre verdenskrig == | ||
{{thumb|Junkers 52 tremotors.jpg|Junkers Ju 52 tremotors kombinerte passasjer- og transportfly var et av flyene som sank gjennom isen i 1940, ødelagt på 1980-tallet ved utbygging av en drikkevannsledning}} | |||
Under [[angrepet på Norge i 1940]] brukte de tyske styrkene anlegget i Valsetbukta som en framskutt feltflyplass for opptil 60 tyske fly som landet på isen og brukte den improviserte basen i ukene fram til isen gikk. | |||
Da var det fortsatt minst tre fly igjen på Jonsvatnet som sank ned i vannet, et Heinkel He 111 og et Junkers Ju 88 bombefly og et av de store Junkers Ju 52 kombinert passasjers- og transportfly. | |||
Vraket av sistnevnte ble ødelagt ved utbyggingen av en drikkevannsledning på 1980-tallet. De andre to flyene ble etter flere års forberedelser hevet i 2004. Blant en av tilskuerne var Artur von Casimir som var med som flyger på et av flyene som sank i 1940. | |||
Under letingen etter disse flyene fant en også et tysk Arado Ar 196 rekognoseringsfly som hadde styrtet i vannet senere under krigen. Dette flyet er imidlertid fredet som krigsgravplass, og ble ikke undersøkt videre. | |||
== Trondheim sjøflyplass, Jonsvatnet == | == Trondheim sjøflyplass, Jonsvatnet == | ||
Etter at Lade flyplass ble lagt ned i 1967, ble det drevet en sjøflyplass i regi av Trondheim Flyklubb fra anlegget i Valsetbukta. Plassen ble trafikkert i sommerhalvåret av to sjøfly av typen Cessna 180. | |||
Dette har vært omstridt på grunn av miljøhensyn, særlig av hensyn til viltet i området, og kommunen har ønsket å nekte videre konsesjon. Flyklubben måtte slutte med virksimheten fra Valsetbukta i 2013, men kjøpte tomta og anlegget i 2017 og arbeider for å kunne gjenoppta virksomheten. | |||
== Kilder == | == Kilder == | ||
| Linje 42: | Linje 54: | ||
* Knut L. Vik: [http://www.strindahistorielag.no/jonsvatnet-lufthavn-1935-39-aarbok2003.pdf Trondheim lufthavn Jonsvatnet 1935 - 1939] Årbok for Strinda historielag 2003, s. 85 - 107. | * Knut L. Vik: [http://www.strindahistorielag.no/jonsvatnet-lufthavn-1935-39-aarbok2003.pdf Trondheim lufthavn Jonsvatnet 1935 - 1939] Årbok for Strinda historielag 2003, s. 85 - 107. | ||
* [https://www.nrk.no/trondelag/strid-om-sjoflyplass-pa-jonsvatnet-1.400964 Strid om sjøflyplass på Jonsvatnet], NRK, 3. april 2006 | * [https://www.nrk.no/trondelag/strid-om-sjoflyplass-pa-jonsvatnet-1.400964 Strid om sjøflyplass på Jonsvatnet], NRK, 3. april 2006 | ||
* [https://www.trondheimflyklubb.no/ Trondheim Flyklubb] | |||
[[Kategori:Innsjøer og vatn]] | [[Kategori:Innsjøer og vatn]] | ||