Kalvatntunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: Kalvatntunnelen, i Kvivsvegen er den andre lengste tunnelen i sambandet. Spesifikasjonar: Lengde: 1 600 m Tunnelprofil: T 8,5 Tverrsnitt: 70 m<sup>…) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 2: | Linje 2: | ||
Spesifikasjonar: | Spesifikasjonar: | ||
{| class="wikitable" | |||
Fast volum fjell | |- | ||
| Lengd | |||
Bormeter pr salve | | <center>1600 m</center> | ||
Ca | |- | ||
| Profil | |||
| <center>T8,5</center> | |||
|- | |||
| Tverrsnitt | |||
| <center>70 m<sup>2</sup></center> | |||
|- | |||
| Fast volum fjell | |||
| <center>112000m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Laus masse på bil | |||
| <center>201600m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Plassert masse på veg | |||
| <center>168000m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Lengd borhol på salve | |||
| <center>5,2 m</center> | |||
|- | |||
| Lengd (brytning) salve | |||
| <center>4,8 m</center> | |||
|- | |||
| Ca tal borhol pr salve | |||
| <center>125 stk.</center> | |||
|- | |||
| Bormeter pr salve | |||
| <center>650 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca tal salver | |||
| <center>345 stk</center> | |||
|- | |||
| Bormeter totalt | |||
| <center>224250bm</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff pr salve | |||
| <center>800 kg</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff totalt | |||
| <center>276 000 kg</center> | |||
|- | |||
| Start tunneldriving | |||
| <center>03.12.09</center> | |||
|- | |||
|} | |||
Pr 19.12.2009 dreve 65 m. | |||
Sideversjonen fra 5. jan. 2010 kl. 17:55
Kalvatntunnelen, i Kvivsvegen er den andre lengste tunnelen i sambandet.
Spesifikasjonar:
Lengd | |
Profil | |
Tverrsnitt | |
Fast volum fjell | |
Laus masse på bil | |
Plassert masse på veg | |
Lengd borhol på salve | |
Lengd (brytning) salve | |
Ca tal borhol pr salve | |
Bormeter pr salve | |
Ca tal salver | |
Bormeter totalt | |
Ca sprengstoff pr salve | |
Ca sprengstoff totalt | |
Start tunneldriving |
Pr 19.12.2009 dreve 65 m.
Kjelder:
- Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde.