Kløfta stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (Billett på 4. klasse lagt inn.) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 15: | Linje 15: | ||
Kløften stasjon fra 1854.JPG|Kløften stasjonsanlegg fra 1854, fotografert på Jernbanemuseet i 2014. <small>Foto: Steinar Bunæs</small> | Kløften stasjon fra 1854.JPG|Kløften stasjonsanlegg fra 1854, fotografert på Jernbanemuseet i 2014. <small>Foto: Steinar Bunæs</small> | ||
Kløften 1854.JPG|Kløften stasjon fra 1854, Norges eldste bevarte stasjonsbygning, står nå på Jernbanemuseet. <small>Foto: Steinar Bunæs</small> | Kløften 1854.JPG|Kløften stasjon fra 1854, Norges eldste bevarte stasjonsbygning, står nå på Jernbanemuseet. <small>Foto: Steinar Bunæs</small> | ||
Trogstad billett.png|Billett på 4. klasse. <small>Kilde Digitalt Museum</small> | Trogstad billett.png|Billett på 4. klasse for strekningen Trøgstad-Kløften (Jessheim-Kløfta), fra perioden 1855-1860. <small>Kilde Digitalt Museum</small> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Sideversjonen fra 17. apr. 2017 kl. 20:32
Kløfta stasjon ble etablert som Kløften stasjon ved Hovedbanens åpning i 1854. Navnet ble endret til Kløfta i 1920. Den eldste bygningen, tegnet av Schirmer og von Hanno, sto klar i 1854, den er senere flyttet til Jernbanemuseet på Hamar.
Ny stasjonsbygning ble oppført i 1925, den var tegnet av Henrik Bull. Da Gardermobanen åpnet i 1998, skiftet Kløfta stasjon totalt utseende, og den gamle bygningen ble liggende utenfor Hovedbanen på østsiden, og benyttes ikke lenger til jernbaneformål.
Kløfta stasjon ligger 36,38 km fra Oslo S og 168 moh.