Skribenter
95 072
redigeringer
Kolsåsbanen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| (14 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|702 Haslum st. Bærumsbanen - no-nb digifoto 20150819 00169 bldsa PK22242.jpg|Den daværende [[ | <onlyinclude>{{thumb|702 Haslum st. Bærumsbanen - no-nb digifoto 20150819 00169 bldsa PK22242.jpg|Den daværende [[Haslum stasjon]] på [[Bærumsbanen]] i 1920-årene. Stasjonsbygningen med seteritak. Haslum var dengang banens endestasjon, og enkeltsporet videre gikk bort til verkstedsområdet på [[Avløs stasjon]]. I 1930 ble dette enkeltsporet forlenget ut til [[Kolsås stasjon]].|[[Nasjonalbiblioteket]]|1924-1929}}</onlyinclude> | ||
{{thumb|Gullfisk at Jar 1942.jpg|Gullfisk B1 ved [[Jar stasjon]] i 1942|[[Oslo byarkiv]]}} | {{thumb|Gullfisk at Jar 1942.jpg|Gullfisk B1 ved [[Jar stasjon]] i 1942.|[[Oslo byarkiv]]}} | ||
{{thumb|Bærumsbanen Class C at Kolsås.jpg|Kolsåsbanens Type C1-vogn ved ankomstplattformen på [[Kolsås stasjon]] i 1943|[[Anders Beer Wilse]]}} | {{thumb|Bærumsbanen Class C at Kolsås.jpg|Kolsåsbanens Type C1-vogn ved ankomstplattformen på [[Kolsås stasjon]] i 1943.|[[Anders Beer Wilse]]}} | ||
{{thumb|Kolsås stasjon 20160831.jpg|Stasjonsbygningen med seteritak på [[Kolsås stasjon]]. Bak til høyre sees parkeringsplasen i den tidligere vendesløyfen, og den tidligere avgangsplattformen hvor også dette huset sto kan sees til venstre i denne bakgrunnen|[[Bruker:PaulVIF|Pål Giørtz]]}} | {{thumb|Kolsås stasjon 20160831.jpg|Stasjonsbygningen med seteritak på [[Kolsås stasjon]]. Bak til høyre sees parkeringsplasen i den tidligere vendesløyfen, og den tidligere avgangsplattformen hvor også dette huset sto kan sees til venstre i denne bakgrunnen.|[[Bruker:PaulVIF|Pål Giørtz]]}} | ||
'''[[Kolsåsbanen]]''' er i dag en del av [[T-banen|Oslo og omegns T-banenett]]. Banen var før oppgraderingen i årene 2008-2014 en av [[Oslo Sporveier|A/S Oslo Sporveier]]s fire vestlige [[forstadsbaner]] som samles i fellestunnelen Majorstuen–Nationaltheatret–Stortinget. Strekningen fra [[Stortinget stasjon|Stortinget]] til [[Kolsås stasjon|Kolsås]] i Bærum er 17,45 km lang og hadde før stengningen i 2006 25 stasjoner. Den har felles trasé med [[Røabanen]] til den tidligere holdeplassen Sørbyhaugen, og krysser grensen til Bærum ved [[Lysakerelva]]. | {{thumb|Avløs base 23. februar 2017.jpg|Verkstedsbygningene på Avløs var opprinnelig [[Bærumsbanen]]s verkstedsanlegg. I forbindelse med oppgraderingen av Kolsåsbanen til metrostandard i 2015 ble anlegget utvidet med fire nye løp og ble avløst av [[T-banen]]s tre verksteds- og baseanlegg, i tillegg til [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]] og [[Ryen stasjon|Ryen]].|[[Bruker:PaulVIF|Pål Giørtz]]}} | ||
<onlyinclude>'''[[Kolsåsbanen]]''' er i dag en del av [[T-banen|Oslo og omegns T-banenett]]. Banen var før oppgraderingen i årene 2008-2014 en av [[Oslo Sporveier|A/S Oslo Sporveier]]s fire vestlige [[forstadsbaner]] som samles i fellestunnelen Majorstuen–Nationaltheatret–Stortinget. Strekningen fra [[Stortinget stasjon|Stortinget]] til [[Kolsås stasjon|Kolsås]] i Bærum er 17,45 km lang og hadde før stengningen i 2006 25 stasjoner. Den har felles trasé med [[Røabanen]] til den tidligere [[Sørbyhaugen stasjon|holdeplassen Sørbyhaugen]], og krysser grensen til Bærum ved [[Lysakerelva]]. </onlyinclude> | |||
Foreningen [[Kolsåsbanens Venner]] ble etablert i 1993. | |||
== Bakgrunn == | == Bakgrunn == | ||
| Linje 9: | Linje 12: | ||
Banetraseen ut til Kolsås ble opprinnelig anlagt som en forlengelse av [[Lilleakerbanen]], som åpnet 1919. I 1924 ble denne forlenget som [[Bærumsbanen]] til [[Bekkestua stasjon|Bekkestua]] og [[Avløs stasjon]], og videre i 1930 til [[Kolsås stasjon|Kolsås]]. Strekningen fra Avløs til Kolsås var da på enkeltspor. | Banetraseen ut til Kolsås ble opprinnelig anlagt som en forlengelse av [[Lilleakerbanen]], som åpnet 1919. I 1924 ble denne forlenget som [[Bærumsbanen]] til [[Bekkestua stasjon|Bekkestua]] og [[Avløs stasjon]], og videre i 1930 til [[Kolsås stasjon|Kolsås]]. Strekningen fra Avløs til Kolsås var da på enkeltspor. | ||
En rekke av holdeplassene hadde opprinnelig små ekspedisjonsbygninger, dette gjaldt Jar, Tjernsrud, Ringstabekk, Egne Hjem, Bekkestua og Haslum, alle disse er nå revet. Bygningstypen er bevart på [[Kolsås stasjon]] og er flyttet og rehabilitert i forbindelse med oppgradering av stasjonen til T-banestandard. Bygningstypen som var utformet i [[nybarokk]] med såkalt [[seteritak]], og var tegnet av driftsingeniør Jan Bernhard Greve (1877–1940) ved [[Kristiania Elektriske Sporvei]]. Han brukte sannsynligvis tilsvarende bygninger på [[Ekebergbanen]] som forbilde. Disse var tegnet av arkitekt [[Erik Glosimodt]]. | <onlyinclude>En rekke av holdeplassene hadde opprinnelig små ekspedisjonsbygninger, dette gjaldt Jar, Tjernsrud, Ringstabekk, Egne Hjem, Bekkestua og Haslum, alle disse er nå revet. Bygningstypen er bevart på [[Kolsås stasjon]] og er flyttet og rehabilitert i forbindelse med oppgradering av stasjonen til T-banestandard. Bygningstypen som var utformet i [[nybarokk]] med såkalt [[seteritak]], og var tegnet av driftsingeniør Jan Bernhard Greve (1877–1940) ved [[Kristiania Elektriske Sporvei]]. Han brukte sannsynligvis tilsvarende bygninger på [[Ekebergbanen]] som forbilde. Disse var tegnet av arkitekt [[Erik Glosimodt]].</onlyinclude> | ||
== Kolsåsbanen == | == Kolsåsbanen == | ||
| Linje 92: | Linje 95: | ||
|3,8 | |3,8 | ||
|[[Røabanen]] | |[[Røabanen]] | ||
|Kolsåsbanen fra 1942 | |Kolsåsbanen fra 1942. Flyttet noe vestover ved oppgradering til metrostandard i 1995. | ||
|[[Fil:Borgen stasjon Oslo 2013 2.jpg|100px]] | |[[Fil:Borgen stasjon Oslo 2013 2.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| Linje 213: | Linje 216: | ||
| | | | ||
|Stengt i forbindelse med oppgradering til T-banestandard i 2006, gjenåpnet 2012 | |Stengt i forbindelse med oppgradering til T-banestandard i 2006, gjenåpnet 2012 | ||
| | |[[Fil:Gjønnes stasjon 2018.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Haslum stasjon|Haslum]] | |[[Haslum stasjon|Haslum]] | ||
| Linje 229: | Linje 232: | ||
| | | | ||
|Kun verkstedsbase 1924-1930, publikumstrafikk fra 1930. Stengt i forbindelse med oppgradering til T-banestandard i 2006, gjenåpnet ca 150 meter vest i 2013 | |Kun verkstedsbase 1924-1930, publikumstrafikk fra 1930. Stengt i forbindelse med oppgradering til T-banestandard i 2006, gjenåpnet ca 150 meter vest i 2013 | ||
|[[Fil:Avløs | |[[Fil:Avløs stasjon 23. februar 2017.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|''[[Valler stasjon|Valler]]'' | |''[[Valler stasjon|Valler]]'' | ||
| Linje 268: | Linje 271: | ||
{{AB-leksikon}} | {{AB-leksikon}} | ||
[[Kategori:Kolsåsbanen| ]] | [[Kategori:Kolsåsbanen| ]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Sporveg]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1942]] | [[Kategori:Etableringer i 1942]] | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[Kategori:Bærum kommune]] | [[Kategori:Bærum kommune]] | ||
{{bm}}{{F2}} | |||